AUTOMOBILE : Un plateau avant-guerre spécial Bugatti avec la Type 37

L’Autodrome de UTAC Linas-Montlhéry, célèbre pour ses événements mythiques de 1924 à 1939 comme le Grand Prix de l’Automobile Club de France, les 12 Heures de Paris, les Coupes de Paris et le Bol d’Or, ainsi que ses nombreux records mondiaux (86% records mondiaux), mettra en avant 3 plateaux dédiés aux véhicules d’avant-guerre.

Ces voitures et motos historiques du siècle dernier permettront de revivre cette période exceptionnelle de l’histoire de l’Autodrome.

Un plateau avant-guerre spécial Bugatti avec la présence de la Type 37

Considérée comme un des pionniers dans le domaine de l’automobile et des voitures de luxe sportives, Bugatti est l’un des constructeurs automobiles le plus emblématique. Pour ce plateau spécial Bugatti, nous pouvons d’ores et déjà compter sur la participation de la Type 37A.

Si on voulait résumer rapidement et de façon presque caricaturale la Bugatti Type 37, pourrait être considérée comme une Bugatti Type 35A mais avec un moteur réduit de moitié, faisant son apparition en novembre 1925. Le châssis, la carrosserie et la transmission soient similaires aux modèles sur les 35 et 37 mais le moteur est une vraie nouveauté ; c’est un demi 8 cylindres, mais venant de la Type 28.

A partir de 1927, Bugatti a sorti une Type 35 C, qui garde le 8 cylindre et lui ajoute un compresseur. Cette combinaison s’est avérée efficace et la firme alsacienne va l’adapter à son moteur 4 cylindres. La puissance grimpe alors à 90ch et la vitesse de pointe approchait les 190 km/h.

Ces belles performances vont se prouver en compétition. Les Bugatti Type 37A brilleront derrière les Type 35.

SOURCE : Newsletter Peter Auto – Centenaire UTAC Linas Montlhéry