AUTOMOBILE : Extreme E – Ce qui aurait pu être dans la saison 3 pour Veloce Racing, troisième

Veloce Racing est passé tout près d’un premier titre de champion Extreme E au Chili.

L’équipe britannique a entamé la finale de la saison 3 à la troisième place du classement, mais un Antofagasta Minerals Copper X Prix riche en incidents a finalement fait échouer l’équipe dans la finale du championnat.

Voici comment le titre de la saison 3 a échappé à Veloce Racing.

La saison 3 de l’Extreme E a vu l’équipe Veloce Racing remporter le même nombre de victoires que le double champion Rosberg X Racing (RXR). Trois victoires au cours d’une année qui a vu cinq équipes se battre pour le titre indique à quel point Veloce Racing était proche de remporter le trophée de la saison 3.

Au cours de sa campagne la plus réussie à ce jour, l’équipe est non seulement montée sur la plus haute marche du podium à trois reprises, mais a également obtenu une première place pour la première fois, Molly Taylor et Kevin Hansen obtenant un bon nombre de points et de podiums au cours de la saison 3.

L’équipe basée à Londres a abordé la finale de la saison 3 au Chili mathématiquement à portée de la première place, à seulement 21 points du leader ASXE. Cependant, la malchance de l’équipe lors de la 9e manche a privé Veloce Racing de son tout premier titre Extreme E.

Hansen et Taylor ont commencé la manche 9 en force, remportant confortablement la toute première manche de la journée avec une nouvelle livrée chromée accrocheuse, votée par les détenteurs de jetons VEXT. Hansen a effectué un dépassement saisissant sur son compatriote suédois et futur champion de la saison 3, Johan Kristoffersson de RXR, dans les premières étapes pour aider à assurer un départ positif et un point de championnat supplémentaire pour Veloce Racing.

Lors de la manche de qualification suivante, c’était au tour de Taylor de frapper, alors que l’Australien chargeait sur la ligne pour prendre rapidement les devants. Un drapeau rouge dans le premier virage, qui a vu Klara Andersson (ABT CUPRA XE) S’incliner, a entraîné un redémarrage. Taylor a semblé imperturbable, alors que l’Australien a repris la tête une fois de plus.

Taylor est resté en tête tout au long du premier tour, avant qu’une crevaison et une suspension cassée ne permettent à Sanz d’ASXE de tirer par l’extérieur au début du deuxième tour.

La situation s’est cependant aggravée pour Veloce Racing, lorsque Munnings, ignorant que Taylor ralentissait, a lancé son Andretti Altawkilat Extreme E ODYSSEY 21 par-dessus la voiture Veloce. Cela a provoqué le deuxième drapeau rouge du Heat et la fin des courses des deux équipes.

Néanmoins, Veloce Racing avait encore suffisamment de points pour une participation à la Grande Finale. Avec de grands espoirs de podium, après avoir remporté le GridPlay et s’être assuré une bonne place sur la ligne de départ, l’équipe a subi un autre abandon en raison de dommages subis lors des qualifications.

La cinquième place de l’équipe basée à Londres lors de l’avant-dernière manche de la saison 3 a mis Veloce Racing hors de portée d’un premier titre de champion, les rivaux les plus proches de l’équipe, RXR et ASXE, terminant respectivement premier et deuxième.

Tout comme l’équipe a commencé la saison 3 en force avec une victoire, elle l’a également terminée par une victoire. Débutant la 10e manche de manière positive, Hansen et Taylor ont terminé leur manche de qualification 1 en deuxième position, dans la foulée de l’ASXE après plusieurs dépassements frappants de Hansen. Prenant de bons départs tout au long du week-end, la deuxième séance de qualification n’a pas fait exception à la règle, Taylor prenant d’assaut l’avant du peloton lors de la manche 1 de la Q2.

Lors de la grande finale de la 10e manche, Hansen a tenu bon devant Kristofferson de RXR pour prendre la deuxième place derrière Mattias Ekström d’ASXE. Taylor a pris le relais dans une position privilégiée, et l’Australienne a déployé son ENOWA Hyperdrive à la sortie de la Switch Zone pour prendre la tête de Laia Sanz de l’ASXE pour terminer une solide campagne de la saison 3 avec une troisième victoire et une troisième place au championnat.

Veloce Racing a terminé la campagne à seulement 27 points du champion 2023, RXR.

Molly Taylor, pilote Veloce Racing, a déclaré : « C’est incroyable de terminer la saison avec une victoire ici au Chili. Ce parcours nous convenait parfaitement, à Kevin et à moi, et nous avons montré un rythme de vainqueur tout au long du programme double. L’équipe a tout exécuté parfaitement aujourd’hui et elle mérite vraiment cette victoire. Bien qu’il ait été difficile de ne pas remporter son premier titre en Extreme E, notre campagne cette année a été si forte et nous allons surfer sur cet élan en 2024.

Kevin Hansen, pilote Veloce Racing, a déclaré : « C’est la fin parfaite d’une si belle saison avec l’équipe. Nous avons eu une période frustrante lors de la neuvième manche où nous n’avons pas été en lice pour le titre Extreme E malgré un rythme de victoire, mais je suis tellement heureux que nous ayons pu rendre la pareille à l’équipe avec ce qui est notre troisième victoire cette année. Pour Molly, moi-même et l’équipe, le fait d’avoir atteint le top trois lors de notre première campagne complète ensemble est un accomplissement incroyable, et il y a tellement de choses sur lesquelles nous pouvons nous appuyer pour la saison prochaine.

Dan Bailey, PDG de Veloce Racing, a ajouté : « Bien que nous ayons manqué notre premier titre en Extreme E, Veloce Racing a encore de quoi être fier. Kevin et Molly ont réalisé une performance exceptionnelle au cours du week-end, et l’équipe a travaillé sans relâche pour fournir une voiture gagnante. On peut dire la même chose de l’ensemble de la saison, car nous nous sommes retrouvés roue contre roue avec les meilleurs sur la grille, sans jamais quitter le top trois du classement du championnat.

« Notre attention s’est déjà tournée vers la saison 4 et nous chercherons à nous appuyer sur nos trois victoires cette année et à convertir notre rythme en un trophée de championnat Extreme E. »

Pour en savoir plus sur Extreme E, rendez-vous sur – www.Extreme-E.com