AUTOMOBILE : Daniele LORENZETTI : « Le Quatrac Pro 2 a dépassé nos objectifs de performance les plus exigeants »
À Enschede (Pays-Bas), Vredestein annonce pour cet été son nouveau pneu toutes saisons UHP, le Quatrac Pro 2, concentré d’innovations.
Vredestein, marque du groupe Apollo Tyres, a annoncé ce mardi le lancement de son tout nouveau pneu toutes saisons ultra-haute performance (UHP), le Quatrac Pro 2. Prévu pour une commercialisation cet été, ce pneu représente une avancée majeure pour la marque, pionnière sur ce segment depuis le début des années 1990. Conçu au centre de R&D mondial d’Apollo Tyres aux Pays-Bas et fabriqué en Hongrie, le Quatrac Pro 2 promet de redéfinir les standards en matière de sécurité et de performance.
Une conception repartant d’une feuille blanche
Pour la création du Quatrac Pro 2, les ingénieurs d’Apollo Tyres ont adopté une approche radicalement nouvelle en repartant d’une feuille blanche, plutôt que de faire évoluer un modèle existant. Cette démarche a permis de repenser intégralement la conception de la bande de roulement, la composition des matériaux et la structure interne. L’objectif affiché est de surmonter les compromis traditionnels des pneus toutes saisons UHP pour offrir une performance maximale sur sol sec, mouillé et enneigé.
Bande de roulement : adhérence et silence
La performance du Quatrac Pro 2 repose sur sa nouvelle bande de roulement directionnelle. Un dessin en « V » et des rainures longitudinales profondes améliorent la résistance à l’aquaplanage en évacuant rapidement l’eau. Une nervure centrale rigide garantit la précision de la direction et la stabilité au freinage. Pour l’hiver, des lamelles 3D autobloquantes dans les blocs d’épaulement renforcent l’adhérence sur la neige. Un soin particulier a été apporté à l’acoustique : la séquence des blocs a été optimisée pour réduire le bruit de roulement, un atout pour les véhicules électriques. Le pneu obtient d’ailleurs la note A pour le bruit extérieur sur l’ensemble de sa gamme.
Un composé de gomme de nouvelle génération
Au cœur du pneu se trouve un composé de gomme de nouvelle génération, formulé à partir d’un mélange unique de résines et de polymères. Le résultat est un pneu performant sur une large plage de températures, avec une efficacité accrue au freinage sur sol mouillé. Ce composé assure une flexibilité par temps froid et une rigidité par temps chaud, garantissant une adhérence fiable, une meilleure longévité et un comportement prévisible tout au long de l’année. Le pneu arbore le marquage 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), certifiant sa conformité pour une utilisation en conditions hivernales.
Structure innovante et compatibilité électrique
L’architecture interne a aussi été entièrement repensée pour offrir stabilité en virage, précision et sécurité sans compromettre le confort. La zone du talon a été rigidifiée pour un positionnement parfait sur la jante, même à haute vitesse, améliorant ainsi la stabilité directionnelle. La structure est complétée par une ceinture optimisant l’empreinte au sol pour un kilométrage accru. Selon le fabricant, cette conception est particulièrement adaptée aux véhicules électriques et hybrides, dont le poids et le couple instantané exigent une stabilité irréprochable.
« Le Quatrac Pro 2 a dépassé les objectifs de performance très exigeants que nous nous étions fixés lors du développement, tout en offrant une adhérence supérieure sur sol mouillé, une excellente maniabilité sur neige, une faible résistance au roulement et un kilométrage élevé », déclare Daniele Lorenzetti, directeur de la technologie chez Apollo Tyres Ltd. « En nous concentrant sur les fondamentaux du comportement des pneus et en repensant la conception de la bande de roulement, les matériaux et la structure, nous avons créé un pneu toutes saisons axé sur la performance qui offre stabilité, kilométrage, et adhérence en toutes saisons avec les meilleures performances sur sol mouillé de sa catégorie ».
Le Vredestein Quatrac Pro 2 sera disponible dans une vaste gamme de dimensions, pour des jantes de 17 à 24 pouces. Pour confirmer son positionnement sportif, il sera proposé dans des largeurs allant jusqu’à 355 mm, offrant une solution pour les véhicules les plus puissants. Avec un indice de vitesse pouvant atteindre « Y » (300 km/h) et des options à indice de charge élevé (HL), le Quatrac Pro 2 se positionne au sommet de la catégorie des pneus UHP toutes saisons.