AUTOMOBILE : La renaissance de l’automobile en un plateau Fifties et Sixties

Après la guerre, l’autodrome rouvre ses portes en 1947, marquant le début d’une longue série de courses automobiles sur le circuit qui perdurera jusqu’en 1995 : Coupes AGACI (Grand prix de Paris, Coupe d’Automne, Coupes de Paris), Coupes USA (Union Sportive Automobile), Coupes Ile de France, Coupes du Salon, Trophée de France et 1000 km de Paris.

Toutes ces courses ont marqué l’histoire de l’autodrome et celle de l’automobile.

La renaissance de l’automobile en un plateau Fifties et Sixties

Pendant la seconde guerre mondiale l’industrie automobile est à l’arrêt et une fois celle-ci terminée la reprise des industriels se fait difficilement. Cependant, dans les années 50 les constructeurs réinventent leurs modèles ce qui va permettre l’essor et la popularisation de l’automobile. A l’instar des années 50, les années 60 ont elles aussi été bénéfiques pour l’activité automobile. Elles ont marqué un tournant décisif et ont également été une source d’inspiration et ce encore aujourd’hui.

Ainsi ce plateau spécial Fifties et Sixties rend hommage aux emblématiques modèles et constructeurs avec notamment la présence de la D.B HBR5 1956.

Voiture au concept bien pensé, Deutsch-Bonnet voulait qu’elle soit la plus légère possible en l’équipant d’un petit moteur afin de pouvoir parcourir de longues distances en compétition et de s’imposer dans la classe « indice de performance ».

Les initiales HBR ont une signification particulière puisqu’il s’agit des codes de la Fédération internationale du sport automobile régissant les courses automobiles.

Le « H » correspond donc à la catégorie des voitures de sport dont la cylindrée est comprise entre 500 et 750 cm3. Le « B » correspond aux voitures biplaces, le « R » aux voitures pouvant circuler sur la route et le « 5 » à la puissance de 5CV délivrée par le moteur Panhard.

Présente à ses côtés l’Alfa Roméo Giulia Zagato Coda Tronca de 1963. Voiture emblématique de la marque tant par ses performances que par son design, ce coupé sport doit sa carrosserie au célèbre Zagato et son som à son arrière coupé. Cette voiture étant très légère, elle peut atteindre une vitesse de 216 km/h.

SOURCE : Newsletter Peter Auto – Centenaire UTAC Linas Montlhéry