CYCLISME : La TEAM GONNEL prend le départ des 24h du Mans Vélo ce week-end sur des vélos en bois

Ce week-end, sur le mythique circuit Bugatti du Mans, habituellement réservé aux moteurs rugissants, ce sont plus de 3200 cyclistes qui prendront le départ pour 24 heures de relais à vélo. Parmi eux, une équipe pas comme les autres : la TEAM GONNEL, qui relèvera le défi sur des vélos… en bois, fabriqués à la main à La Rochelle.

Un défi à la fois humain et technique, mais aussi un clin d’œil audacieux : faire rouler des vélos authentiques, sur un circuit de voitures de courses. Comme le symbole d’une nouvelle ère, portée par l’esprit GONNEL. Ces artisans passionnés allient savoir-faire, innovation et engagement pour créer des vélos en bois et fibres structurelles (carbone et lin), alliant performance, durabilité et élégance.

Basés à La Rochelle, les Ateliers GONNEL conçoivent, fabriquent et commercialisent des vélos en bois destinés aux passionnés de cyclisme. Ces vélos séduisent un nombre croissant de cyclistes en quête de confort, d’originalité et de sens.

Une équipe à l’image des Ateliers GONNEL : passionnée, engagée, humaine

GONNEL est une marque de vélos, mais pas que. Oui, c’est une entreprise qui innove en créant ces vélos haut de gamme, mais elle remet surtout au goût du jour la relation privilégiée qu’un client peut avoir avec un fabricant, dans une époque où nos objets du quotidien viennent du bout du monde. Cette proximité et cette convivialité se ressentiront jusque dans les paddocks du Mans ce week-end.

La TEAM GONNEL, c’est 8 hommes, 8 parcours de vie, et un même état d’esprit : celui de vivre une aventure forte… sur des vélos pas comme les autres. Âgés de 22 à 72 ans, ils sont unis par la même passion du vélo, la même envie de se dépasser, sans se prendre au sérieux. Ils incarnent à merveille la philosophie GONNEL : le plaisir avant tout, la performance sans pression, et l’amour du vélo sous toutes ses formes.

1. Alan Jacopin – 22 ans – Bayonne

Client Gonnel, Alan est responsable d’une boutique de cycles. Ancien sportif de haut niveau en BMX, il s’est tourné vers l’ultradistance (RaceAcross Series, FrenchRoad 66, DesertusBikus), où il vise les top 10. C’est le puncheur de l’équipe, le moteur de la performance. Il sera au départ.

2. Victor Porcher – 32 ans – Rochefort

Salarié Gonnel depuis janvier 2025, Victor est tombé dans la marmite du vélo tout petit. Collectionneur de vélos vintage, bricoleur passionné et voyageur dans l’âme, il voit le vélo comme un art de vivre.

3. Didier Charbonneau – 72 ans – Le Croisic

Client Gonnel, Didier cumule 40 ans de pratique et plus de 15 000 km par an. Paris-Brest-Paris n’a plus de secret pour lui. Infatigable, il est la mémoire et la sagesse du groupe. L’âge ? Un simple détail.

4. Yann Jaouen – 53 ans – Audierne

Client Gonnel et ex-sportif de haut niveau en planche à voile, Yann est aujourd’hui un cycliste engagé. Coach dans le Finistère et fondateur de l’association L’Odyssée Verte, il prépare un périple entre la Pointe du Raz et le Mont Blanc pour sensibiliser à l’écologie. Le vélo comme vecteur de message.

5. Joël Bolzec – 64 ans – Baden

Client Gonnel, ancien coureur à pied de bon niveau, Joël est venu au vélo sur le tard. C’est le look du Gonnel Alliage qui l’a fait craquer. Il partage désormais cette passion avec sa compagne, à travers randonnées et épreuves cyclotouristes.

6. Julien Conty – 42 ans – La Rochelle

Salarié Gonnel et cycliste depuis toujours, Julien a longtemps été licencié. Il a gravi le Ventoux, participé à l’Étape du Tour et aux 24h du Mans 2018. Ancien ambassadeur BTWIN, il continue à rouler, pour le plaisir et sans contrainte.

7. Benjamin Boissier – 36 ans – La Rochelle

Associé Gonnel, Benjamin est un touche-à-tout sportif : voile, ski, escalade. Il a souvent mené des aventures à vélo, et est maintenant pratiquant régulier de gravel, comme sport et comme nouvelle façon de voyager.

8. Guillaume Bolzec – 38 ans – Nantes

Associé Gonnel, Guillaume est un cycliste alternatif : capable de s’engager sur des épreuves exigeantes, en quête de résultats, mais aussi d’apprécier des sorties plus paisibles en ville, sur des montures d’exception. On retrouve ici la philosophie Gonnel : allier sport, prestige et amour des beaux objets.

Des matériaux nobles (peuplier, frêne, paulownia, fibre de lin) et technologiques (résine, fibre de carbone) pour créer des vélos conçus pour durer, pour vibrer, pour performer. Inspirés de la construction navale, usinés avec précision, puis poncés, vernis et assemblés à la main. Ce choix technique et éthique prend tout son sens ici, sur un circuit de vitesse, dans un défi d’endurance.

Le Gonnel Alliage, l’excellence sur route

Ce week-end, à l’occasion des 24h du Mans Vélo, les 8 coureurs de la Team GONNEL prendront le départ sur le modèle Alliage. Conçu pour la performance sur route, l’Alliage associe bois (peuplier et paulownia) et fibre de carbone dans un cadre très léger de seulement 1,7 kg.

Monté avec soin et sur-mesure, le vélo affiche un poids total compris entre 8 et 9 kg selon la configuration. Déjà éprouvé sur des épreuves d’endurance comme le Paris-Brest-Paris (1230 km), l’Alliage s’y est illustré sans aucune défaillance, remportant au passage le prix de l’originalité et le prix du public lors du Concours de Machines 2023.

Les 24h du Mans vélo en quelques chiffres…

Ce week-end, 3 226 cyclistes prendront part aux 24h du Mans Vélo, répartis comme suit :

• 74 coureurs en solo

• 37 équipes en duo (soit 74 participants)

• 196 équipes de 4 (784 participants)

• 281 équipes de 6 (1 686 participants)

• 76 équipes de 8 (608 participants), dont la TEAM GONNEL

664 cyclistes seront simultanément en piste sur le circuit Bugatti, long de 4,185 km.

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À propos des Ateliers Gonnel :

Entreprise française fondée en 2022 à La Rochelle, Les Ateliers Gonnel transposent l’expertise nautique vers la création de vélos haute performance. Spécialisée dans les matériaux composites bois-fibres, l’entreprise développe des vélos d’exception alliant innovation technologique, excellence artisanale et engagement écoresponsable, entièrement fabriqués en France.