MOTO 2 : Un GP d’Italie malchanceux pour le duo Elf Marc VDS
Tony Arbolino a été poussé large au premier virage d’une course Moto2 raccourcie au Mugello, ce qui signifie qu’il a dû se battre pour revenir à la 16eplace, tandis que Filip Salac a chuté à la 13eplace.
Malgré les prévisions météorologiques annonçant une averse de pluie à l’heure du déjeuner, les conditions étaient parfaites sur le fabuleux circuit du Mugello pour la septième course Moto2 de 2024.
La sortie a été réduite de 19 tours à 12 en raison d’un incident de drapeau rouge lors de la course Moto3 et l’heure de départ a été retardée de 15 minutes à 12h30 heure locale.
Une foule de 81 627 personnes s’est présentée dimanche pour assister à la septième course Moto2 de l’année sur l’emblématique circuit du Mugello, à seulement 40 minutes de la ville toscane de Florence.
16ème : +13.381 s.
Tony est bien parti de la 16eplace sur la grille, mais a été poussé dans le premier virage de la course, le reléguant à la 25eplace.
L’Italien a ensuite monté une riposte pour gagner quelques points, mais sa progression a été ralentie lorsqu’on lui a demandé de perdre une position au 7e tour pour avoir dépassé sous drapeau jaune. Cela signifiait que Tony était limité car il continuait à lutter contre un manque de sensation de front-end.
Ce résultat permet à Tony de rester 13eau championnat du monde avec 33 points.
« Le vélo m’emmenait faire un tour plutôt que moi sur le vélo »
« Nous n’avons tout simplement pas tiré le maximum du package ce week-end. Nous avons essayé quelque chose de différent en course, mais encore une fois, je ne me sentais pas à l’aise et encore plus dans les premiers tours. Le vélo m’emmenait faire un tour plutôt que moi sur le vélo. C’est ce qui m’a le plus manqué, car je ne pouvais pas être lisse. Il est maintenant temps de faire une réinitialisation et d’analyser ce qui s’est passé afin que nous puissions être meilleurs lors de la prochaine course. Nous devons regarder des moments comme le premier jour au Qatar, quand j’avais tellement confiance avec l’avant, et essayer de retrouver ce sentiment. Pour le moment, je n’ai aucune confiance là-bas. Je n’ai même pas pu forcer aujourd’hui, c’est pourquoi j’ai tourné au même rythme du premier tour à la fin. Encore une fois, j’avais un bon rythme quand les pneus sont tombés, mais je n’ai pas un bon feeling avec les pneus neufs. Nous devons travailler là-dessus pour que je puisse commencer devant. En conséquence, la course sera meilleure. »
DNF
Parti 19e, Filip a profité d’une escapade fantastique et a gagné neuf positions au premier tour pour se classer 10e, mais a été poussé par un autre pilote au virage 1 au début du tour 2 et a cassé le dispositif de réglage des freins en essayant d’éviter.
Le pilote tchèque a ensuite eu du mal avec le frein avant, ce qui a provoqué une chute alors qu’il était 13eau 4e tour. Filip a réussi à rejoindre brièvement la course avant de finalement abandonner dans les stands.
Filip occupe maintenant le 18erang du championnat du monde avec 14 points.
« J’ai fait de mon mieux mais, malheureusement, nous avons eu de la malchance »
« Nous avons tous de mauvais jours et c’était l’un d’entre eux. J’ai pris un départ incroyable et j’ai dépassé neuf personnes dans le premier tour. C’était la première fois cette année que nous avions de bons réglages avec des pneus usés. J’avais vraiment confiance que nous serions compétitifs. Nous roulions autour de la neuvième place au premier tour, mais au début du deuxième, un autre pilote m’a dépassé si fort. J’ai dû faire un mouvement rapide pour éviter un accident et j’ai cassé le dispositif de réglage du frein avant avec ma main. Dès que j’étais dans le sillage des autres pilotes, le frein avant a surchauffé et est devenu plus doux. Cela signifiait que j’avais des problèmes pour arrêter la moto et que je ne pouvais pas l’ajuster. Ensuite, malheureusement, j’ai eu un accident à cause de cela. J’ai fait de mon mieux mais, malheureusement, nous avons eu un peu de malchance. Prenons les points positifs de ce week-end et passons ensuite au suivant. »