AUTOMOBILE : S.A.S. le Prince Albert II de Monaco prendra le volant de la nouvelle McLaren Artura Spider pour le tour d’honneur du Grand Prix de Monaco

La nouvelle McLaren hybride haute performance Artura Spider a fait aujourd’hui ses débuts dynamiques au Grand Prix de Monaco ce week-end, enthousiasmant les spectateurs lors d’un premier tour piloté par SAS le Prince Albert II de Monaco.

La nouvelle Artura Spider, finie en McLaren Orange, a été remise à SAS le Prince Albert II de Monaco sur la ligne de départ. Accompagné de SAS le Prince Héréditaire Jacques, il a ensuite parcouru le circuit du Grand Prix, offrant ainsi aux spectateurs l’occasion d’apprécier les performances exaltantes de la dernière supercar de McLaren.

« Nous sommes honorés que SAS le Prince Albert II de Monaco et SAS le Prince héréditaire Jacques inaugurent le Grand Prix de Monaco 2024 au volant de la McLaren Artura Spider. Le circuit de Monaco occupe une place précieuse dans l’héritage de McLaren qui s’étend sur plus de six décennies. L’Artura Spider résume des décennies d’apprentissages issus de la course et de l’innovation automobile que nous sommes ravis de partager avec nos clients et nos fans. Michael Leiters, président-directeur général, McLaren Automotive Ltd.

Parallèlement aux débuts dynamiques de l’Artura Spider au Grand Prix de Monaco, la livrée Senna Semper récemment dévoilée de McLaren a été vue pour la première fois par le public. Créée en parallèle avec une livrée unique sur mesure pour les voitures de Formule 1 MCL38 qui ont couru ce week-end, la livrée Senna Semper a été peinte à la main sur une McLaren Senna de production et exposée chez le détaillant McLaren à Monaco ce week-end.

Le nouvel Artura Spider est présenté avec des améliorations significatives en termes de puissance, de performances et d’engagement du conducteur, qui se combinent aux plaisirs sensoriels de la conduite à toit ouvert pour ajouter une nouvelle dimension remarquable à l’Artura. Renforçant davantage les performances de la supercar de nouvelle génération de l’Artura, les améliorations conçues pour le Spider ont également été intégrées au coupé Artura, avec l’introduction simultanée d’un nouveau modèle.

Le nouveau Spider et le nouveau coupé offrent les plus hauts niveaux de performances dynamiques – allant jusqu’à une capacité exceptionnelle sur circuit – tout en répondant aux exigences d’une conduite régulière et en offrant la propulsion électrique quasi silencieuse si bénéfique dans les environnements urbains.

Des informations sur la gamme primée de supercars McLaren et les points de vente mondiaux de la marque sont disponibles sur :  https://cars.mclaren.com .

À propos de McLaren Automotive :

McLaren Automotive est un producteur de supercars légères et ultra hautes performances. Lancée en 2010, l’entreprise constitue aujourd’hui la plus grande partie du groupe McLaren.

Basée au McLaren Technology Centre (MTC) à Woking, dans le Surrey, en Angleterre, McLaren Automotive est motivée par le défi de créer les véhicules les plus exaltants, les plus attrayants et les plus références au monde. S’appuyant sur les 60 ans d’histoire de performances de course authentiques du nom McLaren, elle a donné naissance à certaines des supercars les plus spectaculaires jamais construites.

Le portefeuille de produits de la société, composé de modèles GTS, supercars, Motorsport et Ultimate, est vendu au détail sur plus de 40 marchés à travers le monde. Ses voitures sont assemblées à la main au McLaren Production Center (MPC), basé sur le même campus que MTC à Woking.

McLaren est une pionnière qui repousse continuellement les limites. En 1981, elle a introduit une technologie de châssis en fibre de carbone légère et solide dans la Formule 1 avec la McLaren MP4/1.

Puis, en 1993, elle a conçu et construit la légendaire voiture de route McLaren F1. Construit autour d’un châssis en fibre de carbone, il a établi l’ADN de supercar de McLaren, réalisé pour le 21 ^e siècle en 2011 avec l’introduction de la McLaren 12C – la première voiture de série de McLaren Automotive.

McLaren a été la première à proposer une hypercar hybride, la McLaren P1™, en 2013. En lançant la série de véhicules Ultimate, la P1™ a été suivie par la McLaren Senna en 2018 et son dérivé GTR uniquement sur piste a suivi un an plus tard. 2019 a également vu l’introduction de l’hyper-GT hybride Speedtail. Son modèle Ultimate le plus récent, Elva, est la voiture de route McLaren la plus légère jamais conçue.

Les modèles LT de McLaren représentent l’expression ultime des performances sur piste dans les supercars de production en série. Le nom provient de la version « Longtail » de la F1 GTR, introduite en 1997, et a été incorporé dans la nomenclature McLaren Automotive en 2015 avec l’arrivée du coupé 675LT et du Spider basés sur la McLaren 650S. En 2018, la légende LT s’est poursuivie avec la 600LT basée sur la McLaren 570S. Le dernier chapitre de l’histoire du LT a été écrit en 2020 et 2021, avec l’introduction du coupé 765LT et du Spider.

Également en 2021, la société a dévoilé sa toute nouvelle supercar hybride hautes performances, la McLaren Artura. L’Artura est la première McLaren à bénéficier de la McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA). Le MCLA est conçu, développé et fabriqué au McLaren Composites Technology Centre dans la région de Sheffield en Angleterre à l’aide de procédés inédits au monde et sera le fer de lance de l’avenir électrifié de la marque.

En 2022, McLaren a annoncé la Solus GT, une voiture de piste monoplace à cockpit fermé qui a donné vie à un concept futuriste créé à l’origine pour les jeux virtuels.

En 2023, McLaren a dévoilé sa supercar de série la plus légère et la plus puissante, la 750S – un développement approfondi de la supercar primée 720S. McLaren a également présenté la nouvelle GTS, remplaçant la McLaren GT.

La McLaren Artura Spider a été dévoilée début 2024 comme le premier cabriolet hybride hautes performances de la marque. Son introduction faisait partie d’une amélioration majeure de l’année modèle pour la plaque signalétique Artura, et signifiait que la gamme de production en série de McLaren GTS, les nouveaux Artura et 750S avaient été introduites à 12 mois d’intervalle.

McLaren Automotive choisit également de s’associer avec des entreprises et des organisations de premier plan mondial partageant les mêmes idées et qui repoussent les limites dans leurs domaines respectifs. Il s’agit notamment d’Ashurst, Bowers & Wilkins, Dynisma, Gulf, Monroe, Pirelli, Plan International, Richard Mille et Tumi.

À propos de McLaren Group :

Le groupe McLaren est un leader mondial dans la production de supercars de haute performance et dans le sport automobile d’élite.

Fondé en 1963 par le pilote, ingénieur et entrepreneur Bruce McLaren, le groupe est formé de McLaren Automotive, qui construit à la main des supercars légères et les pilote dans des séries mondiales, notamment le Championnat du monde d’endurance ; et une participation majoritaire dans McLaren Racing qui participe au Championnat du monde de Formule 1, à la série INDYCAR, à la Formule E, à l’Extreme E et à la F1 Academy.

Le siège mondial du groupe est situé dans l’emblématique centre technologique McLaren à Woking, dans le Surrey, en Angleterre.

Avec une réputation d’innovation et d’excellence technologique, McLaren est l’une des plus grandes entreprises indépendantes du Royaume-Uni.