VOILE : ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest – A quoi vont ressembler les premiers jours de course ?
Des conditions modérées au départ, une difficulté à « voler » tant le vent sera peu conséquent avant une dépression au large du Portugal qui pourrait faire office de premier passage à niveau.
À moins de 24 heures du grand départ, et alors que le trimaran SVR – Lazartigue de Tom Laperche a fait son arrivée dans le port de Brest, mise en perspective de premiers jours qui s’annoncent plus stratégiques qu’ils n’y paraissent.
Le soulagement, perceptible depuis plusieurs jours, est toujours de mise chez les marins et leurs teams. Ce sentiment prédomine parce que la météo, si capricieuse depuis dix jours, sera enfin plus agréable ce dimanche avec des conditions anticycloniques et 10 à 15 nœuds de vent de Nord, Nord-Est. Bref, rien de ce qui était la norme pour tous les habitués du village depuis son ouverture le 29 décembre dernier. Le départ ne sera pas musclé, le ciel sera dégagé et ça aide, aussi, pour prendre ses marques quand on est seul à bord. « On s’attendait à des conditions tellement rudes que là, ça va forcément être plus cool », confie Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI).
« Les conditions sont belles et c’est plutôt rassurant, ajoute Christophe Boutet, coordinateur sportif du team Adagio. C’est intéressant pour les bateaux accompagnateurs. Et si les marins sont prêts à faire face à tout, ils vont avoir 24 heures devant eux sans être en stress avec des conditions plutôt maniables ». Philippe Legros, membre de la cellule météo de Sodebo, explique : « Nous serons sous l’influence d’un anticyclone positionné entre la Norvège et le Royaume-Uni, avec dans son sud du vent pas trop fort, une dizaine de nœuds de nord-est, qui va se renforcer légèrement en quittant la côte. »
« Ça peut vite créer des écarts significatifs »
Mais attention, ces conditions clémentes ne veulent pas dire que le départ ne sera pas engagé pour les organismes. « On va être en limite de vol, ce ne sera pas facile de voler, décrypte Charles Caudrelier (Maxi Edmond de Rothschild). Ça peut créer des différences de vitesses, de caps et entraîner des choix différents ». « Le vent n’est pas fort et au portant donc les bateaux vont avoir du mal à voler, abonde Nicolas Lunven qui fait partie de la cellule routage du Maxi Banque Populaire XI. Si un bateau arrive à voler, il peut y avoir vite des écarts significatifs, jusqu’à 5 nœuds de différence ! Le premier qui arrivera à attraper du vent pourra s’échapper ».
En somme, une petite guerre de nerfs malgré le temps clément. « C’est bien pour s’échauffer mais il va y avoir de l’activité et pas mal de manœuvres à faire », sourit Charles Caudrelier. Et ça ne fait que commencer. Alors que la flotte devrait atteindre le cap Finisterre lundi au petit matin, après seulement une vingtaine d’heures de course, place à une première situation complexe. Philippe Legros confirme : « Il y a un minimum dépressionnaire au large de l’Espagne et du Portugal qui crée une situation mal définie. Ça peut donner du vent fort, des rotations très rapides, voire des zones de vent très faible. » Pour le membre du Team Sodebo, il s’agit d’un « point clé ». « Ça peut être un premier passage à niveau », estime également Armel Le Cléac’h qui reconnaît « ne pas avoir encore décidé » ce qu’il va faire. Globalement, deux options se dessinent pour les skippers : privilégier une route Est, à proximité des côtes africaines afin de tenter de conserver un flux d’alizé ou envisager une route dans l’Ouest, proche de la dépression. En somme, un choix plutôt conservateur d’un côté ou un autre plus audacieux mais pas sans risque de l’autre. Ce sera, déjà, l’occasion de savoir où chacun des marins mettra le curseur. Chez ADAGIO, on a déjà tranché : « Le mot d’ordre chez nous, c’est de finir, souligne Christophe Boutet. On ne va pas prendre de risques en matière de positionnement ». Pas sûr que ce soit le cas pour tous les concurrents… Avant d’en avoir le cœur net, il y a un départ à assurer, des encouragements à recevoir et, surtout, un début d’histoire à écrire.
L’INFO DU JOUR. Tom Laperche, une arrivée et (beaucoup) d’émotions
L’image était belle et poignante. Celle d’un jeune athlète, visage concentré au moment d’amarrer son bateau, puis les mains levées vers le ciel en saluant la foule, les yeux embués ensuite. Tom Laperche a fait son arrivée dans le port de Brest peu après 15 heures et un arc-en-ciel pointait au même moment dans le ciel ombragé. Pour lui, pour l’équipe, pour MerConcept, le moment a des allures de victoire. En une poignée de semaines, le team a pu réparer la faiblesse du bras avant du trimaran et c’est un exploit en soi. Ces derniers jours, le marin de SVR – Lazartigue parlait de « travail d’orfèvres ». « La façon dont ça a été fait, c’est juste merveilleux », confiait-t-il tout à l’heure. Ému « à la veille de partir pour son rêve d’enfant », le marin n’a rien perdu de sa détermination. « Sur des départs de La Solitaire du Figaro, il m’arrivait de m’écrouler avant de partir, d’être premier à la bouée de dégagement et de gagner le départ ». Et de conclure, sourires aux lèvres : « Je suis capable de faire ça aussi ».
À SAVOIR. Comment suivre la course ?
À partir de 13h30 ce dimanche, les six concurrents seront donc lancés seuls autour du monde. « Un nouveau compte à rebours commence jusqu’à la ligne d’arrivée » souligne Armel Le Cléac’h. De multiples moyens de communication seront disponibles afin de suivre leur aventure en temps réel. Accessible depuis le site internet, la cartographie sera actualisée toutes les heures. Les réseaux sociaux et le site internet de la course relaieront l’avancée des skippers, leurs réactions et toutes leurs actualités.
Chaque mercredi et chaque samedi, à 17 h 30, vous aurez rendez-vous avec l’émission dédiée à la course. Enregistrée en public, diffusée sur les canaux officiels de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest, elle permettra de faire le point sur les forces en présence, de revoir les images marquantes des derniers jours et d’écouter les marins. Une séquence vidéo sera également diffusée sur France 3 chaque week-end (à 18h55) et sur TF1 tous les dimanches (à 19h50).
A propos d’OC Sport Pen Duick :
OC Sport Pen Duick est la filiale française du groupe OC Sport en charge des événements de course au large. Créé pour gérer les campagnes sportives d’Eric Tabarly, d’une part, et Dame Ellen MacArthur de l’autre, figures emblématiques du sport international, le groupe perpétue fidèlement l’esprit et les valeurs qui animaient ces pionniers fondateurs : vivre et partager des expériences uniques avec le public, les sportifs et les partenaires. Historiquement engagé dans la course au large, le groupe a développé une expertise unique dans la voile professionnelle en s’appuyant sur un double savoir-faire dans la gestion d’équipes et l’organisation des courses les plus prestigieuses (La Route du Rhum – Destination Guadeloupe, ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest, The Transat CIC, La Solitaire du Figaro Paprec, la Transat Paprec, Le Tour de Belle-île,…). OC Sport Pen Duick est une société du Groupe Télégramme.
A propos du Groupe Télégramme :
Le Groupe Télégramme est un groupe de média et de services engagé sur 3 métiers : – Délivrer au quotidien une information de qualité, assurée par des professionnels de terrain, proche des préoccupations des citoyens – Accompagner les actifs dans leur vie professionnelle (nouvel emploi, projet de formation ou de mobilité) et les recruteurs, employeurs, formateurs sur leurs enjeux RH, de recrutement et de formation. – Imaginer et développer des expériences sportives et culturelles uniques, tout en conduisant le changement vers un avenir plus propre. Au travers de ces 3 branches d’activités, le Groupe Télégramme informe 1 Million de lecteurs par jour, effectue plus de 40 millions de mises en relation candidats-recruteurs par an et organise plus de 30 événements par an. Engagés chaque jour, les 1200 collaborateurs du Groupe Télégramme sont tournés vers l’avenir et mettent en œuvre la mission du groupe, « Innover pour faire grandir le lien social » dans des moments clés de la vie.
A propos de l’ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest :
L’ARKEA ULTIM CHALLENGE – Brest sera le prochain défi océanique le plus extrême jamais réalisé en course : un tour du monde, en solitaire, en Ultim 32/23. Ils seront six marins à bord de leur « Géant des mers » à s’élancer de Brest le 7 janvier prochain pour tenter de boucler un tour du monde d’Ouest en Est, par les 3 caps (Bonne-Espérance, Leeuwin et Horn). Un défi humain et technologique hors-normes, 40 à 50 jours durant lesquels les skippers seront soumis à des variations extrêmes de conditions météorologiques et devront composer avec le vent, les vagues, la houle et les glaces. Cette course est organisée par OC Sport Pen Duick, aux côtés de partenaires engagés : ARKEA, la Ville de Brest, Brest Métropole, la Région Bretagne et le Département du Finistère.