AUTOMOBILE : La Ferrari F355 maintenant disponible chez Bell Sport et Classic
Exceptionnelle Ferrari F355 Berlinetta de 1995, ayant appartenu à l’origine au célèbre musicien Chris Rea, mise en vente par les experts de la marque Ferrari, Bell Sport & Classic.
- Considéré comme une voiture unique « 1 of 1 » finie en Blu Scuro Micalizzato
- Modèle iconique sur le point d’avoir 30 ans et d’atteindre le statut de véritable Ferrari classique
- La spécification « Saint Graal » la plus recherchée par les collectionneurs : boîte manuelle à six rapports, première Berlinetta « 2.7 Motronic », sans airbag, finition Blu Scuro Micalizzato sur Crema
- Entièrement rafraîchie par l’équipe technique de Bell Sport & Classic, leader du secteur, dirigée par d’anciens employés de Maranello qui ont travaillé sur de telles voitures à l’époque.
- Réaffirme le statut de Bell Sport & Classic en tant que destination de choix pour les Ferrari classiques et modernes
Bell Sport & Classic met sur le marché ce qui est peut-être le plus bel exemplaire au monde de l’emblématique Ferrari F355 Berlinetta, présentée dans un état exceptionnel et aux spécifications de collection du « Saint Graal », ayant précédemment appartenu au musicien et aficionado de Ferrari Chris Rea.
L’exemplaire exceptionnel est proposé à la vente par les plus grands spécialistes mondiaux de Ferrari, alors que les passionnés s’apprêtent à célébrer le 30e anniversaire de la 355, le modèle rejoignant ainsi les rangs des classiques de Maranello.
F355 Berlinetta, une F355 de production de premier cycle très convoitée, présente dans un superbe état après une mise à jour mécanique et cosmétique complète par l’équipe technique spécialisée de Bell Sport & Classic Ferrari, dirigée par d’anciens membres de l’usine de Maranello.
Tim Kearns, directeur général de Bell Sport & Classic, a déclaré : « Nous sommes fiers d’offrir cet exemplaire ultra-désirable de la Ferrari F355. Cette vente représente une occasion rare d’acquérir la 355 que tout le monde veut : une Berlinetta manuelle à conduite à droite, « 2.7 Motronic », sans airbag, dans une spécification intemporelle. Le modèle a également une histoire fascinante, acheté neuf par le célèbre collectionneur de Ferrari, Chris Rea.
« Cette 355 représente le « Saint Graal » pour les collectionneurs de Ferrari – un exemple utilisable du chef-d’œuvre à moteur central de Maranello, dans sa forme la plus pure et la plus enivrante. En termes de design, d’innovation technique, de performances et de maniabilité, la F355 a facilement éclipsé la concurrence lors de son lancement et offre encore aujourd’hui une expérience de conduite séduisante et totalement immersive. Alors que la F355 fête ses 30ans , elle représente également un investissement judicieux.
L’histoire de la F355
Présentée au Salon international de l’automobile de Genève en 1994, la F355 a eu un impact immédiat sur les médias, les propriétaires de Ferrari et le public. Remplaçant le 348 quelque peu décevant, le F355 a vraiment changé la donne ; une Ferrari à moteur central plus percutante et plus moderne, tout aussi agréable à conduire qu’à regarder.
Kearns commente : « Alors que la F355 atteint cet anniversaire historique, c’est le moment idéal pour faire le point sur l’importance de la voiture qu’elle a été pour Ferrari. La F355 occupe une place particulière dans l’histoire de la marque, émergeant à un moment crucial pour la marque, signalant le retour de la domination de la technique, du design et de l’engagement du pilote Ferrari après une période, diront certains, de dérive et de médiocrité.
« La F355 est très importante : c’est la voiture que le nouveau PDG de l’époque, Luca di Montezemolo, a livrée pour redonner de la passion à Ferrari, et la dernière des Ferrari V8 véritablement construites à la main. Pour beaucoup, le modèle représente un point culminant pour la marque, en particulier dans sa forme la plus ancienne et la plus pure. Il offre le mélange parfait de l’ancien et du nouveau, combinant des performances contemporaines avec un caractère analogique captivant, le tout enveloppé dans un corps Pininfarina magnifiquement proportionné. En tant qu’ensemble, il est vraiment difficile de résister.
Au cœur de la F355, comme de toutes les Ferrari, se trouve le moteur, un chef-d’œuvre de V8 à manivelle plate. Un tour de force technique qui, à l’époque des débuts de la voiture, délivrait la puissance spécifique la plus élevée de toutes les voitures de route (107 ch par litre), éclipsant même le puissant V12 BMW de la McLaren F1. Avec des bielles en titane et cinq soupapes par cylindre, une technologie extrêmement innovante inspirée du programme de Formule 1 de Ferrari, le moteur F129B produisait 375 ch à 8250 tr/min, le tout à partir de seulement 3,5 litres de cylindrée. Ferrari était si fière de ce moteur inspiré de la F1 que le nom du modèle de la F355 Berlinetta vient exceptionnellement d’une combinaison de cylindrée et de nombre de soupapes par cylindre – « 3,5 5 ».
Avec la capacité d’atteindre 62 mph en seulement 4,7 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 184 mph, les performances de la F355 étaient dans une ligue différente non seulement de celle de la 348 de 312 ch qui l’a précédée, mais aussi de rivales contemporaines telles que la Honda NSX, la Lotus Esprit et la Porsche 911 993.
Le châssis de la Ferrari F355 était tout aussi important pour les performances phénoménales de la voiture, offrant une maniabilité agile du moteur central. La suspension à double triangulation, les amortisseurs à deux niveaux à réglage électronique et la direction assistée hydraulique ont apporté une touche de sophistication moderne à la recette classique des supercars italiennes. Par rapport à son prédécesseur, elle était plus rapide, plus sûre, plus confortable et vraiment une voiture qui pouvait être utilisée quotidiennement, que ce soit pour recharger le Col de Turini ou se rendre en ville.
La F355 était, comme l’a conclu Autocar lors de son essai routier de 1994, « une voiture historique », tandis que Jeremy Clarkson a salué la 355 comme « la plus grande voiture du monde, jamais ». C’est une voiture qui ne fait que prendre de l’importance au fil des ans.
Kearns ajoute : « Les innovations techniques révolutionnaires de la F355 Berlinetta, ses volumes de production plus élevés et sa bande passante globale ont ouvert la voie aux modèles Ferrari successifs qui sont devenus de véritables grandes voitures. On pourrait dire que c’est la voiture la plus importante de l’histoire de Ferrari. Avec près de 30 ans pour réfléchir à l’impact de la voiture, la 355 est prête à assumer le statut de véritable classique alors qu’elle atteint cet anniversaire historique.
L’ex-Chris Rea F355
Cette voiture originale à conduite à droite proposée par Bell Sport & Classic a été commandée neuve par le musicien Chris Rea, un passionné de Ferrari bien connu et très apprécié, via Maranello Sales. Un exemple du début de 1995, il est équipé du système de calculateur Bosh ‘2.7 Motronic’, qui améliore la réponse de l’accélérateur et offre également plus de puissance – jusqu’à 30 ch, selon certains experts. En tant que voiture sans airbag recherchée, cet exemplaire arbore également le volant Momo plus axé sur le conducteur, ce qui confère à l’habitacle un look épuré et intemporel.
Spécifiée dans la couleur rare Blu Scuro Micalizzato sur cuir Crema avec des tapis Blu, la voiture n’a parcouru que 25 500 miles avant de faire l’objet d’une mise à jour complète par l’équipe d’experts de Bell à la pointe de la technologie, dans son usine ultramoderne du Hertfordshire. Bell Sport & Classic est réputé dans le monde entier pour son expertise inégalée en matière de restauration et de remise à neuf, avec une équipe technique d’experts formés par Ferrari, qui ont travaillé sur les F355 à l’époque. Ces dernières années, l’entreprise a été acclamée à l’échelle internationale pour de nombreux projets Ferrari, notamment la remasterisation sensationnelle d’une 330 LMB, une extraordinaire restauration à la fois d’une 246 Dino GT ultra-rare de la Série L et d’une Ferrari 330 GTC gagnante d’un concours.Comme pour toutes les voitures que l’entreprise propose à la vente, les techniciens de Bell Sport & Classic ont passé en revue cette F355 de fond en comble. Leur approche garantit que la voiture est dans un état mécanique exceptionnel. Le même soin a été apporté à la F355 sur le plan esthétique, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, avec une peinture aux normes les plus élevées dans sa couleur d’origine d’usine Ferrari, la reconnaissance du magnifique intérieur en cuir crème et le rafraîchissement crucial de tous les interrupteurs, si souvent le talon d’Achille des voitures de cette époque.
Kearns conclut : « Chez Bell Sport and Classic, nous avons l’habitude de manipuler et de restaurer les plus belles Ferrari, des classiques des années 60 jusqu’aux hypercars contemporaines. Ce F355 se classe parmi les meilleurs que nous ayons rencontrés. L’équipe a, comme toujours, tout mis en œuvre dans le processus minutieux de remise en service, et les résultats parlent d’eux-mêmes. Cette F355 est l’exemple parfait d’une Ferrari vraiment géniale, qui peut tenir sa place dans les collections les plus exclusives du monde. Présenté maintenant en parfait état, cet exemplaire non modifié d’un modèle emblématique, dans les spécifications ultimes avec une histoire convaincante, est prêt à être apprécié par son nouveau propriétaire
À propos de Bell Sport et Classique
Bell Sport & Classic est une équipe d’experts qui s’est réunie pour offrir à ses clients une expertise inégalée dans la vente, le service et la restauration des voitures classiques et modernes les plus vénérées au monde, se spécialisant principalement dans les Ferrari remarquables.
L’authenticité, l’originalité et la qualité sont les fondements de l’entreprise ; Bell Sport & Classic est fière de s’approvisionner en voitures de collection et d’apporter de nouvelles normes aux restaurations de voitures classiques. Bell Sport & Classic se démarque dans le monde des voitures classiques en tant qu’innovateur et chef de file en matière de service à la clientèle.