AUTOMOBILE : Cinq équipes pour se battre pour la gloire de la saison 3
Avec huit manches de la saison 3 d’Extreme E, une finale dramatique attend le Antofagasta Minerals Copper X Prix au Chili en décembre, avec un record de cinq équipes encore en lice pour remporter le titre 2023 avant le décideur.
En prévision de la confrontation pour le titre, ACCIONA | SAINZ XE Team (ASXE) est en tête avec 139 points. L’équipe espagnole n’a cessé de se renforcer en 2023 et, après avoir remporté sa première victoire en série à NEOM, en Arabie saoudite, en mars, s’est affirmée comme l’un des meneurs du championnat.
Une deuxième victoire la dernière fois de Mattias Ekström et Laia Sanz au Island X Prix, ainsi que trois podiums supplémentaires tout au long de la campagne, ont permis à ASXE de se rendre dans le désert d’Atacama en décembre en tant qu’équipe à battre.
Rosberg X Racing (RXR), qui se trouve à trois points d’ASXE au classement, les talonne et visent leur deuxième titre Extreme E en trois ans.
Après deux troisièmes places lors de l’ouverture de la saison à NEOM, l’équipe de Nico Rosberg a confirmé sa régularité avec deux résultats parmi les cinq premiers au Hydro X Prix en Écosse.
Le championnat de RXR s’est vraiment enflammé lors de la première visite de la saison en Sardaigne en juillet, remportant les deux manches pour confirmer leurs références au titre. Terminer quatrième et deuxième au précédent Island X Prix le week-end dernier a encore réduit l’écart avec ASXE et, après avoir remporté un titre Extreme E, RXR fera tout son possible pour remporter deux championnats en trois saisons.
Mikaela Åhlin-Kottulinsky, RXR, a déclaré : « Assurer la place de P2 au classement du championnat est crucial pour notre lutte pour le titre. Nous n’avons que trois points de retard et nous attendons avec impatience le Chili. »
À la troisième place se trouvent Veloce Racing, qui ont été de solides prétendants tout au long de 2023 dans ce qui a sans aucun doute été la saison de rupture de l’équipe dans l’extrême E.
Deux victoires lors des quatre premières manches, y compris leur première victoire au championnat, ont établi une référence pour leurs concurrents alors que l’équipe britannique était en tête du classement.
Un podium sur les quatre manches suivantes a ramené Veloce Racing à la troisième place, mais les pilotes Kevin Hansen et Molly Taylor forment un duo solide depuis qu’ils ont pris le volant lors de la finale de la saison 2 en Uruguay, et chercheront à montrer leur vitesse incontestable au Chili.
Veloce Racing a 21 points de retard sur ASXE, mais est toujours à portée de main avant les deux dernières manches.
Molly Taylor, Veloce Racing, a ajouté : « Nous n’abandonnons jamais et nous nous concentrons sur les prochaines manches avec un package qui nous fait vraiment du bien. La vitesse que nous avons est suffisante, donc nous avons juste besoin de contrôler ce que nous pouvons contrôler. »
Plus loin, mais toujours en lice pour la gloire du championnat, se trouvent le n°99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing (quatrième – 99 points) et X44 Vida Carbon Racing (87 points). Les deux devront obtenir le maximum de points possible lors de la finale au Chili, et espèrent que d’autres faibliront dans la poursuite de la gloire du titre.
La X44 Vida Carbon Racing de Sir Lewis Hamilton a connu des hauts et des bas tout au long de 2023, ses seules visites sur le podium étant ses deux victoires de la campagne au Hydro X Prix et au plus récent Island X Prix. Néanmoins, les champions de la saison 2 ne doivent pas être écartés compte tenu de leur rythme incontestable et mettront les autres prétendants sous forte pression pour remporter deux titres consécutifs. Ils ont également été victorieux au Chili en 2022 lors de la première visite de la série en Amérique du Sud.
La constance du GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing, n°99, les a maintenus dans la course au titre, car ils sont les seuls des prétendants au titre à ne pas avoir remporté de victoire en 2023. Cependant, l’équipe américaine a terminé parmi les cinq premières positions de toutes les manches de la saison 2023, sauf une, et compte tenu de sa vitesse, la finale du Antofagasta Minerals Copper X Prix pourrait fournir cette victoire illusoire dans leur tentative de remporter les honneurs du championnat.
C’est la première fois dans l’histoire de l’Extreme E que cinq équipes se dirigent vers la finale de la saison avec encore une chance de remporter le championnat.
Avec deux manches encore à disputer, ainsi que des points vitaux de qualification et de Continental Traction Challenge à gagner, le championnat décisif dans le désert d’Atacama les 2 et 3 décembre s’annonce comme un thriller.
Le couronnement des champions 2023 sera en direct sur ITV et STV au Royaume-Uni, tandis qu’en dehors du Royaume-Uni, veuillez visiter ici pour les détails des diffuseurs.
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