AUTOMOBILE : Theon pousse les Porsche vers de nouveaux sommets avec la dernière 911 sur mesure (964)

Theon pousse les Porsche refroidies par air vers de nouveaux sommets avec la dernière 911 sur mesure (964).

Entièrement restauré et amélioré, construit selon des spécifications précises pour le premier client britannique
Corps léger en carbone, 390 ch, six cylindres à plat refroidi par air de 3,8 litres, boîte manuelle à six vitesses, poids entièrement humide de seulement 1 163 kg
Boîte de vitesses, freins et différentiel à glissement limité Wavetrac® Torsen, dynamique transformée, avec amortisseurs TracTive adaptatifs à cinq étages
Première commande à présenter le pack intérieur en aluminium de Theon – des éléments intérieurs en plastique Porsche d’origine usinés CNC en métal tactile
Présente l’expertise de Theon, basée dans l’Oxfordshire, en matière de conception et d’ingénierie de niveau OEM

Theon Design a dévoilé la dernière Porsche 911 (964) sur mesure sortie de ses ateliers d’Oxfordshire, sa première commande pour un client britannique, qui est finie en emblématique Slate Grey – la même couleur que l’emblématique 911 de Steven McQueen dans le film « Le Mans ».
Représentant le summum de la 911 améliorée refroidie par air, la superbe GBR001 à carrosserie en carbone présente des éléments de carrosserie en carbone « visuels », des roues et des roues chromées chaudes, une suspension semi-active et un six cylindres à plat atmosphérique de 3,8 litres.
La GBR001 présente également les dernières mises à jour intérieures de Theon Design, qui améliorent considérablement la qualité tout en préservant soigneusement l’apparence et la convivialité d’un cockpit Porsche classique.
GBR001 représente le matériau fantaisiste Porsche 911; Une machine entièrement restaurée et entièrement améliorée à tous égards. Comme toutes les commandes Theon Design, il combine le savoir-faire OEM+ en matière de conception et d’ingénierie, l’exploitation de la technologie moderne et la fabrication pour offrir une expérience et une esthétique tout à fait uniques. Construite avec une attention obsessionnelle aux détails et une pureté totale de l’objectif, elle offre l’expérience de conduite ultime de la Porsche 911 refroidie par air.

« Toute notre équipe est obsédée par Porsche, chacun de nous partage une passion pour prendre ces machines emblématiques et brillantes et les rendre vraiment uniques. Dans le même temps, nos efforts sont totalement alignés sur la philosophie et la philosophie de la marque Porsche, avec une considération et une attention accordées à chaque composant et surface », explique Adam Hawley, cofondateur de Theon.

« Nous mettons tout en œuvre pour nous assurer que la sensation Porsche refroidie par air est préservée ; Une expérience distillée et élevée qui la rend plus enivrante. Avec le mélange parfait d’esthétique, de performance et d’améliorations dynamiques, ce sont des 911 refroidies par air, mais pas telles que vous les connaissez ».

Brillance refroidie par air à partir de zéro

GBR001 prend la Porsche 911 (964) comme base, dans ce cas, une C4 de 1990. La voiture du donneur a été ramenée dans le métal nu avant le début de la restauration. La carrosserie est entièrement en carbone (à l’exception des portes qui restent en acier pour la protection contre les chocs latéraux), chaque panneau étant numérisé et modélisé dans un logiciel de conception 3D pour assurer un ajustement parfait. Ces panneaux de carrosserie en carbone ajoutent de la rigidité et du poids, ce qui signifie que GBR001 fait pencher la balance à seulement 1 163 kg avec tous les fluides.
L’attention aux détails caractéristique de Theon Design imprègne tous les niveaux de la voiture; un métier à tisser Mil-Spec plus léger est soigneusement enfilé à travers la carrosserie renforcée, tandis que des compresseurs de climatisation doubles modernes et une toute nouvelle pompe de direction assistée électrique sont déplacés à l’avant de la voiture, nichés bas pour une répartition optimisée du poids.
Le même soin a été apporté au magnifique moteur de 3,8 litres refroidi par air – une œuvre d’art à six cylindres à plat produisant 390 ch à 7 350 tr / min et 290 lb / pi à 6 000 tr / min. Avec plus de 100 ch par litre, la GBR001 offre la puissance spécifique la plus élevée d’une commission THEON à ce jour, tout en restant entièrement maniable et utilisable dans la conduite quotidienne.
Une fois lâchée sur la route, la GBR001 hurle à travers les prises d’air ouvertes de style trompette, avec un tout nouveau système d’allumage qui offre une augmentation de cinq pour cent de la puissance du moteur. Le moteur est également doté de corps d’accélérateur indépendants, développés en partenariat avec les spécialistes britanniques Jenvey – l’une des collaborations de Theon Design avec des fournisseurs de premier plan, un processus d’autant plus simple grâce à sa base au cœur de la célèbre « Motorsport Valley » britannique.
Un volant d’inertie à masse unique assure que le six cylindres à plat offre une superbe réponse, tandis que le système de gestion du moteur THEON calibré avec précision garantit qu’il reste entièrement civil dans la conduite quotidienne. La GBR001 rugit grâce à un échappement commutable entièrement revêtu de céramique et envoie de la puissance aux roues arrière via une nouvelle boîte de vitesses Hewland à six vitesses. La toute nouvelle boîte offre des changements de vitesse distinctement Porsche, rendus encore plus immédiats et directs grâce à un levier de vitesses RS.
Le thème Porsche Motorsport se poursuit avec une configuration de freinage 964 « Big Red », offrant à la GBR001 une superbe sensation et réponse à la pédale, ainsi qu’une puissance de freinage constante et sans décoloration. Un différentiel à glissement limité Wavetrac® Torsen complète l’ensemble, travaillant en harmonie avec la boîte soigneusement manuelle pour assurer la traction et le contrôle Porsche signature.

Dynamique moderne et polyvalente

Le domaine d’amélioration le plus important concerne peut-être la conduite et la dynamique de GBR001 – une pierre angulaire de l’approche de Theon Design. La plate-forme 964 a été révisée avec la sophistication moderne ajoutée. L’étendue de la capacité dynamique est maintenant transformée grâce à un système d’amortissement commutable à cinq étages TracTive Active Controlled Electronics (ACE).
La configuration soigneusement optimisée de Theon Design a été calibrée sur d’innombrables kilomètres d’essai pour fonctionner parfaitement dans un large éventail d’environnements de conduite, apportant une polyvalence révolutionnaire à l’expérience Porsche refroidie par air. Que ce soit en volant le long d’un vaste tronçon d’autoroute ou en négociant une route B britannique typique, GBR001 est tout à fait à la maison.

Design classique avec un intérieur agréablement modernisé

Comme toujours, Hawley et l’équipe ont été obsédés par et ont révisé chaque détail du design extérieur pour s’assurer que la commission a un look Porsche 911 magnifiquement équilibré et parfaitement résolu – un look qui est joli et utile dans la même mesure. La carrosserie entièrement en carbone de la GBR001 est finie en gris ardoise classique « Steve McQueen » avec un chrome brillant chaud sur toute la voiture et les roues. Les seuils et les abaissements de pare-chocs en carbone esthétiques « visuels » font allusion à son pedigree en sport automobile et à son savoir-faire moderne.
En faisant un pas à l’intérieur, vous êtes accueillis par l’intérieur entièrement modernisé de nouvelle génération de THEON. La qualité artisanale et les détails intérieurs sans fin sont immédiatement apparents. Spécifiée pour le tourisme rapide sur route, la GBR001 est équipée de sièges Recaro en cuir tissé de soutien, avec garniture couleur carrosserie et trous de harnais. Le cuir « Phantom » se retrouve dans tout l’intérieur, y compris les seuils et le tunnel de transmission – une première pour une commande de Theon Design.
Le dernier pack intérieur en aluminium de Theon, qui reproduit soigneusement les articles Porsche en plastique des années 90 d’origine en métal magnifiquement moulé, élève la qualité des interrupteurs, des poignées, des évents et plus encore, à un nouveau niveau. Tous les points de contact sont dotés d’une finition satinée chaude pour correspondre aux reflets extérieurs sans éblouissement gênant. Les jauges – un point focal clé – ont des lunettes chromées de bon goût, tandis qu’un volant sport 911 moderne a été coupé et peint pour correspondre au reste de l’intérieur.
GBR001 est également équipé d’une gamme de conforts modernes. Une toute nouvelle unité de CVC et de contrôle a été installée pour assurer le confort dans toutes sortes de climats britanniques et européens. Une unité principale stéréo classique s’intègre parfaitement à l’intérieur de la 964 tout en apportant la radio DAB et la connectivité Bluetooth. Un puissant ampli Focal et un système à six haut-parleurs sont soigneusement intégrés partout, offrant des performances audio suprêmes – si jamais les occupants se lassent du glorieux flat-six.

« C’est passionnant de dévoiler notre première commande britannique, GBR001, au monde entier », poursuit Adam Hawley, cofondateur de Theon Design.

« Comme toutes les versions précédentes, elle a été délibérément conçue pour intégrer le charme captivant de la 911 refroidie par air à une dynamique moderne et ciblée; le tout entouré d’un design intemporel et de notre attention obsessionnelle habituelle aux détails. C’est notre mélange signature de technologie automobile de pointe, de techniques de fabrication modernes et d’artisanat britannique traditionnel, fusionnés pour offrir un niveau de qualité et d’exécution supérieur à ce dont un OEM est capable. C’est une expérience 911 pas comme les autres, livrée par une équipe dévouée et passionnée. »

Les prix des commissions Theon Design commencent à 380 000 £. Chaque voiture est une collaboration totalement unique avec le client et prend 18 mois à construire. Le prix exclut la voiture du donateur, les frais d’expédition et les taxes locales.

Theon Design

Theon Design, fondée par Adam Hawley et Lucinda Argy, est spécialisée dans la fourniture de commandes sur mesure basées sur la Porsche 911 (964). Hawley, un concepteur automobile qui a travaillé pour de nombreux équipementiers dans le monde, et Argy, un spécialiste du marketing et du développement commercial, ont lancé l’entreprise en 2016. Opérant à partir d’une installation ultramoderne à Deddington, dans l’Oxfordshire, nichée au cœur de la  » Motorsport Valley  » du Royaume-Uni, l’équipe interne d’experts de Theon Design élabore des commandes sur mesure pour une clientèle mondiale, en tirant parti des technologies de pointe et des fournisseurs haut de gamme.
Theon comprend des experts dans la conception automobile, l’ingénierie, le développement de moteurs et de châssis, ainsi que la fabrication de garnitures et de véhicules. Elle est motivée par le désir de construire la Porsche 911 parfaite refroidie par air, une Porsche qui combine l’esthétique et l’implication du conducteur analogique d’un classique avec le confort, la maniabilité et la performance modernes.

Au cours des deux dernières années, Theon Design a considérablement élargi ses capacités de production avec l’ouverture d’une nouvelle installation spécialement conçue et une série de nouveaux employés experts qui se sont joints à l’équipe. L’expansion de Theon Design est stimulée par la demande internationale croissante pour ses commissions sur mesure, rigoureusement développées et basées sur le design de Porsche 911 (964), qui sont proposées à la vente dans tous les principaux territoires du monde.
Le prix d’une commission Theon n’inclut pas la voiture du donateur (qui est soit fournie par le client, soit Theon peut aider à trouver un véhicule si nécessaire) et les taxes locales. La société propose également des restaurations Porsche complètes.
Theon Design respecte pleinement la philosophie d’ingénierie et l’héritage du modèle de Porsche. Par respect pour Porsche, et pour respecter les droits de marque de Porsche, les voitures Theon Design ne doivent en aucun cas être désignées ou décrites comme un « Theon », « Theon 911 », « Theon Porsche 911 » ou une « Porsche Theon 911 », ou de toute autre manière suggérant qu’il s’agit de tout sauf une Porsche® 911®.
Theon Design n’est aucunement lié à Dr. Ing. h.c.F Porsche AG. Cela n’implique pas qu’une commande Theon Design soit le produit de Porsche AG. Porsche et l’emblème Porsche sont des marques déposées de Porsche AG. Le nom Porsche®, l’écusson et le 911® sont des marques de commerce de Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG et tous les autres produits mentionnés sont des marques commerciales de leurs détenteurs respectifs. Toute mention de noms de marque ou d’autres marques est à titre de référence uniquement.