AUTOMOBILE : Plus qu’un mois avant le retour d’Extreme E en Sardaigne

Dans seulement quatre semaines, Extreme E se rendra en Sardaigne pour le prochain événement à double tête de la saison 2023.

L’Island X Prix (8-9 juillet), co-organisé et coordonné par l’Automobile Club d’Italia et la Regione Sardegna, marquera le retour du championnat sur l’île italienne pour la troisième année consécutive.

La série de courses tout-terrain électriques sera de retour dans le cadre familier de la zone d’entraînement de l’armée italienne à Capo Teulada à Sulcis-Iglesiente. Le parcours de Teulada offre une toile de fond difficile pour le parcours, avec quelques changements dans la configuration de cette année sur une distance d’environ trois kilomètres.

En raison des conditions estivales chaudes de juillet, les pilotes navigueront sur une surface plus dure et plus compacte par rapport aux sites de course de la saison 3 jusqu’à présent. Criblé de rochers, de buissons et de lits de rivières asséchés par la chaleur, le parcours de Sardaigne promet une action passionnante roue contre roue tout au long des deux jours de course.

La série a été créée pour sensibiliser aux effets du changement climatique et aux solutions durables dans les coins les plus reculés de la planète. Cependant, la Sardaigne a montré que le problème ne concerne pas seulement les endroits situés aux latitudes les plus extrêmes.

Alejandro Agag, fondateur et PDG d’Extreme E, a déclaré : « C’est formidable de revenir en Sardaigne pour les manches 5 et 6 de la saison 3.

« La Sardaigne s’est avérée être un lieu populaire auprès des pilotes et des équipes dans le passé et a fourni des courses fantastiques lors de nos deux événements précédents. Nous nous attendons à plus de la même chose en juillet, et avec une grille aussi compétitive en 2023 alors que le championnat se réchauffe, nous attendons avec impatience un événement vraiment spécial.

« Nos initiatives Legacy sont toujours en cours, alors que nous espérons annoncer de nouveaux projets avant ce Prix Island X, et nous sommes impatients de voir comment ils se sont développés aux côtés de nos partenaires de soutien. »

Extreme E a travaillé en étroite collaboration avec l’Automobile Club d’Italia – la fédération sportive nationale co-organisatrice et coordonnant l’événement – la Région de Sardaigne et son département du tourisme, ainsi que le ministère de la Défense et l’armée italienne, pour offrir ce qui promet d’être un week-end passionnant d’action de course.

Angelo Sticchi Damiani, Président de l’Automobile Club d’Italia, a déclaré : « Nous sommes très heureux que ce rendez-vous désormais traditionnel avec Extreme E se poursuive à Capo Teulada, où l’Extreme E est pratiqué avec des voitures techniquement sophistiquées alimentées par l’innovation électrique dans un beau mélange de nature extraordinaire et sauvage.

« Le sport automobile est toujours un banc d’essai pour les constructeurs, il soumet les voitures et les innovations à des tests très exigeants qui seront ensuite utilisés dans les productions en série, et il est important qu’en Sardaigne, il y ait cette combinaison de sport, de nature et d’innovation technologique, en particulier en ce qui concerne les moteurs zéro émission.

« Une fierté particulière vient d’avoir créé, avec l’Automobile Club d’Italia, Aci Sassari et son président Giulio Pes di San Vittorio, les conditions pour qu’Extreme E amène l’une des cinq étapes de la série en Sardaigne, grâce au soutien du Conseil régional, du Président Christian Solinas et de l’Évaluateur Régional du Tourisme, Gianni Chessa. Mes remerciements vont également à l’Esercito Italiano (armée italienne), qui a toujours fait preuve d’une grande vision et a mis à disposition la zone d’entraînement de Capo Teulada, avec une bonne compréhension des raisons environnementales et technologiques de cela. Je suis particulièrement reconnaissant pour cette réponse.

Il est de plus en plus fréquent que la Sardaigne et de nombreux autres environnements soient de plus en plus sensibles à la hausse des températures, aux vagues de chaleur et aux incendies de forêt.

Continuant à travailler aux côtés de la Fondation MEDSEA (Mediterranean Sea and Coast), la série s’appuiera sur ses projets Legacy existants dans la région. De plus amples détails sur la façon dont Extreme E mettra en évidence les problèmes de changement climatique et soutiendra la communauté locale seront révélés bientôt.

Rosberg X Racing (RXR) de Nico Rosberg est l’équipe la plus titrée en ce qui concerne le Island X Prix, avec deux victoires en trois courses sur l’île italienne depuis le lancement de la série en 2021.

La Sardaigne s’est également révélée être un événement spécial pour le GMC Hummer EV Chip Ganassi Racing n°99, l’équipe américaine y remportant sa première victoire au championnat l’année dernière.

Veloce Racing est actuellement en tête du classement de la saison 3 de l’Extreme E après deux victoires en 2023., ACCIONA | L’équipe SAINZ XE suit de près avec 69 points – 11 de moins que la tête – tandis que les champions de la saison 1, RXR, occupent la troisième place. Les vainqueurs de l’année dernière, la X44 Vida Carbon Racing de Lewis Hamilton, sont quatrièmes au classement.

Avec trois vainqueurs différents en seulement quatre manches, le format à double tête signifie plus de points à gagner et plus d’opportunités qui attendent les 10 équipes de classe mondiale lors des rondes 5 et 6 de la saison 3 en Sardaigne. Le compte à rebours est lancé !

Pour en savoir plus sur Extreme E, visitez – www.Extreme-E.com