MOTO : Bol d’Or, les passionnés de 2 roues n’ont plus longtemps à attendre…
Plus qu’une semaine avant le lancement de l’édition tant attendue des 100 ans du Bol d’Or !
Du 16 au 18 septembre sur le mythique Circuit Paul Ricard, les meilleurs équipages d’endurance s’élanceront pour deux tours d’horloge à l’issue desquels seront désignés les nouveaux Champions du Monde d’Endurance FIM EWC. Mais ce n’est pas tout, en plus de la Finale du Championnat du Monde FIM EWC, cette édition exceptionnelle de la plus ancienne des courses de motos de 24 heures au monde hébergera deux autres courses devenues incontournables, ses petites soeurs : le Bol Classic et le Bol d’Argent.
Le Bol d’Or Classic est l’épreuve par excellence dédiée aux machines anciennes. Durant 3 jours, les plus belles motos anciennes et historiques se disputent la victoire finale. Le Bol d’Or Classic est réservé à toute machine de 2 cylindres au minimum (série ou proto) et d’une cylindrée supérieure à 500 cm3. Celles-ci doivent avoir été commercialisées entre le 1er janvier 1960 et le 31 Décembre 1991. C’est également l’occasion de croiser des légendes vivantes de l’Endurance ou des GP car dans l’esprit du Bol d’Or et par soucis d’équité, les équipages sont constitués de pilotes de notoriétés et d’amateurs.
Le Bol d’Argent est réservé aux pilotes amateurs roulant sur des roadsters. Très apprécié des concurrents, il fait le plein et permet à une soixantaine d’équipages de deux pilotes d’en découdre pendant trois heures. 2 catégories en piste s’affrontent, les catégories 600 et 800, sur le mythique Circuit du Castellet.