MOTO : Bol d’Or 2026 – La BMW Motorrad en tête
Le départ du 89e Bol d’Or a donné le ton : rythme soutenu, premiers relais sans concession et lutte déjà intense en tête du peloton.
Après trois heures de course, la BMW Motorrad World Endurance Team mène les débats sur le Circuit Paul Ricard. Mais sur une épreuve de 24 heures, rien n’est figé : la nuit approche, les stratégies se dessinent et chaque seconde peut faire basculer la course.
Après un envol solide de Michael van der Mark, la BMW Motorrad World Endurance Team a rapidement pris le contrôle. La F.C.C. TSR Honda France reste au contact, tout comme la YART Yamaha Official EWC Team et la #76 de l’AutoRace Ube Racing Team, qui ne cède pas encore l’avantage à ses concurrents.
En Superstock, la #38 du Champion-Hert Powered by MRP mène la danse, mais le Dafy-Kaedear-RAC41-Honda reste dans son sillage, prêt à saisir la moindre ouverture. Premier coup dur dans la catégorie : le Team Étoile, pourtant favorite, a dû abandonner suite à une chute dès le premier relais.
La lutte est tout aussi intense en Production. La Yamaha d’Audemar MotoClub Gémenos occupe provisoirement les commandes, mais les Kawasaki de la GreenTeam 42 Lycée Sainte Claire et du High Side April Moto Louit évoluent dans le même tour : à ce stade, la hiérarchie reste plus que jamais ouverte.
Courses annexes : du spectacle et du suspense jusqu’au bout
La Moto Journal Sport Adventure Race a une nouvelle fois assuré le spectacle pour sa troisième édition, avec une grille bien garnie et des spectateurs conquis dans les tribunes. Au terme d’une course disputée, Gabriel Sanchez s’impose pour une marge infime devant Jérémy Delenne, tandis que Kevin Cheylan complète le trio de tête.
Du côté du Bol d’Or Classic, les deux manches disputées vendredi soir puis samedi matin ont livré leur verdict. Le PMA LPP Team s’adjuge la victoire de cette 23e édition, au terme d’un week-end parfaitement maîtrisé. Anthony Loiseau et Jean-Christophe Conigliaro offrent ainsi à leur équipage la première marche du podium.