AUTOMOBILE : Mobilité – L’autopartage remplace la flotte de voitures de fonction
À Marseille, l’agence Nomade Sud délaisse la voiture de fonction pour l’autopartage, une alternative flexible qui allie économies et écologie.
La gestion d’une flotte automobile d’entreprise a longtemps été synonyme de coûts fixes élevés et de lourdeurs administratives. Entre l’entretien, les assurances, le stationnement et l’immobilisation du capital, la voiture de fonction traditionnelle pèse lourd dans les bilans, d’autant qu’elle reste stationnée une grande partie du temps. Face à ce constat, une tendance de fond s’opère : le passage à l’autopartage professionnel.
Getaround (https://fr.getaround.com), leader européen de l’autopartage connecté, observe une accélération de cette transition avec son offre dédiée, « Getaround For Business ». Lancée pour répondre aux besoins spécifiques des TPE, PME et indépendants, cette solution compte désormais plus de 3 600 comptes entreprises et 88 000 utilisateurs. À Marseille, cette nouvelle approche de la mobilité séduit des acteurs locaux soucieux de rationaliser leurs déplacements tout en réduisant leur empreinte urbaine.
Une logistique repensée pour les architectes
L’exemple de l’agence Nomade Sud est particulièrement illustratif de cette mutation. Installée dans la cité phocéenne, cette branche de l’agence d’architecture Nomade (fondée en 2001) gère des projets éco-responsables allant du logement aux équipements publics. Pour ses huit chefs de projets, la mobilité est une nécessité quotidienne pour se rendre sur les différents chantiers, souvent situés dans un rayon d’une heure autour de Marseille.
Depuis 2023, l’agence a fait le choix radical de ne pas posséder de véhicules. Martin Boiteau, cofondateur de Nomade Sud, explique cette démarche qui s’inscrit dans l’ADN de leur métier et de leur vision de la ville : « Nos bureaux sont en plein centre-ville de Marseille, utiliser l’autopartage chez Getaround correspond à notre philosophie de ne pas surcharger les villes de voitures qui seront garées la plupart du temps ».
Ce choix modifie en profondeur les habitudes des collaborateurs, leur offrant une souplesse que la flotte traditionnelle ne permettait pas toujours. Le dirigeant détaille l’expérience utilisateur de ses équipes : « Plutôt que de venir chercher la voiture garée dans le parking des bureaux, le salarié récupère une voiture Getaround près de chez lui, très tôt le matin généralement, puis va la restituer le soir après sa visite de chantier, c’est beaucoup plus pratique », analyse Martin Boiteau.
Un modèle économique performant
Au-delà de l’aspect pratique et philosophique, les chiffres parlent d’eux-mêmes. Le bilan financier dressé par l’agence marseillaise met en lumière une réduction drastique des coûts liés à la mobilité. Sur l’année écoulée, les salariés de Nomade Sud ont réalisé 106 locations pour un montant total d’environ 4 400 euros.
La comparaison avec un modèle classique de flotte d’entreprise est sans appel. Pour couvrir les besoins équivalents de trois à quatre collaborateurs, l’entreprise aurait dû investir dans une flotte de trois ou quatre véhicules de service. Selon les estimations, en intégrant le coût du leasing, l’assurance, le parking, l’entretien, et la fiscalité (taxe annuelle et TVA), le coût annuel d’une telle flotte se serait élevé à près de 32 840 euros.
L’économie réalisée par l’agence frôle donc les 28 540 euros par an. Ce différentiel s’explique par la suppression de toutes les charges fixes : pas de capital immobilisé, pas de taxes sur les véhicules de société, et surtout, la fin du paiement pour des véhicules qui, dans un schéma classique, restent inutilisés 90 % du temps.
La technologie au service de la gestion
Pour rendre ce basculement possible, la plateforme technologique joue un rôle central. L’offre professionnelle permet de centraliser l’ensemble des flux administratifs, point souvent douloureux dans la gestion des notes de frais kilométriques. L’espace administrateur offre aux dirigeants la possibilité d’ajouter ou de retirer des membres de l’équipe instantanément, de centraliser les moyens de paiement et de télécharger des factures intégrant la TVA récupérable.
Les usages observés sur la plateforme reflètent la diversité des besoins des entreprises actuelles : réunions, livraisons, tournages ou déplacements commerciaux. La typologie des véhicules loués confirme cette variété, avec une prédominance des citadines (52 %) pour les trajets urbains, suivies par les véhicules utilitaires (23 %) pour les besoins logistiques plus lourds.
En remplaçant la possession par l’usage, les entreprises comme Nomade Sud participent à une rationalisation du parc automobile. Cette approche s’inscrit pleinement dans les démarches RSE (Responsabilité Sociétale des Entreprises) modernes, prouvant que performance économique et responsabilité environnementale peuvent converger grâce aux outils numériques.