AUTOMOBILE : Lamborghini vend près de deux fois plus de voitures par employé que Ferrari sur une base annuelle

Le 6 mai, Ferrari et Lamborghini ont publié leurs résultats du premier trimestre 2025, indiquant un bon début d’année et démontrant l’impact de leurs récents lancements de modèles hybrides.

C’est pourquoi je vous présente notre dernier rapport, qui met en lumière les entreprises qui génèrent les revenus et le bénéfice net par employé les plus élevés.

S’appuyant sur le succès des Ferrari 296 GTB et 296 GTS, deux modèles hybrides V6 biturbo, Ferrari a présenté sa dernière variante haute performance, la 296 Speciale. Lamborghini a également annoncé de solides résultats au premier trimestre 2025, en grande partie grâce au lancement de sa gamme hybride : la Revuelto, sa première supercar hybride rechargeable V12, et l’Urus SE, une version électrifiée de son SUV phare. Cependant, lorsque l’on compare les deux entreprises sur une base annuelle, des différences claires apparaissent dans leurs stratégies, leur revenu par employé et les unités vendues.

Notre comparaison des deux constructeurs automobiles révèle qu’en 2024, Lamborghini a vendu 4,1 voitures par employé, soit près de deux fois plus que les 2,5 voitures par employé de Ferrari. Cette différence est en grande partie due à la main-d’œuvre nettement plus petite de Lamborghini. Pourtant, bien qu’elle ait moins d’employés, le nombre total de voitures vendues par Lamborghini n’était que de 22,3 % inférieur à celui de Ferrari, ce qui souligne son efficacité de production plus élevée.

Voici quelques points clés à retenir de notre analyse :

• En 2024, Ferrari a vendu 13 752 voitures, soit environ 2,5 voitures par employé sur la base de son effectif de 5 435 personnes. Pendant ce temps, Lamborghini a vendu 10 687 voitures, mais avec un effectif nettement inférieur, cela se traduit par 4,1 voitures par employé. Au premier trimestre 2025, Lamborghini a livré 2 967 voitures, soit 626 de moins que Ferrari au cours de la même période. Cela représente 1,1 voiture par tête au T1 2025, contre 0,7 pour Ferrari.
• Le chiffre d’affaires de Ferrari en 2024, qui s’est élevé à 6,7 milliards d’euros, est plus du double des 3,1 milliards d’euros de Lamborghini. Cependant, en ce qui concerne le chiffre d’affaires par employé, les deux sociétés sont remarquablement proches, 1,23 million d’euros par employé pour Ferrari contre 1,18 million d’euros pour Lamborghini.
• Au premier trimestre 2025, Ferrari a déclaré un chiffre d’affaires net de 1,8 milliard d’euros, soit environ 498 190 euros par voiture vendue. En comparaison, Lamborghini a généré un chiffre d’affaires de 895,2 millions d’euros, soit environ 301 775 euros par véhicule.
• Ferrari s’est classée comme l’entreprise automobile ayant le bénéfice net par employé le plus élevé en 2024. Avec un bénéfice net de 1,58 milliard de dollars et un effectif de 5 435 personnes, elle a gagné environ 291 403 $ par employé. En moyenne, Ferrari génère 1 million de dollars de bénéfice net toutes les cinq heures, soit l’équivalent de 180 303 dollars de l’heure et de plus de 4,3 millions de dollars par jour.

Les données révèlent que si les deux entreprises s’appuient sur l’adoption de la technologie hybride, elles mettent en œuvre des stratégies très différentes. Ferrari vend moins de voitures par employé mais génère beaucoup plus de revenus annuels par unité. Lamborghini, en revanche, a une plus grande efficacité de production, vendant plus de voitures par employé.

Les deux entreprises ne sont séparées que de 55 000 € en ce qui concerne le chiffre d’affaires annuel par employé, bien que Ferrari génère plus du double du chiffre d’affaires total de Lamborghini. L’écart étroit montre comment la production de Lamborghini est maximisée avec une main-d’œuvre réduite, tandis que l’équipe plus grande de Ferrari soutient non seulement sa production de voitures de route, mais aussi son équipe de course et sa marque de style de vie.

Notre rapport original couvre les données financières des 235 plus grandes sociétés cotées en bourse par capitalisation boursière au 7 avril 2025, provenant de la capitalisation boursière des sociétés et d’une analyse approfondie de leurs rapports annuels officiels. Étant donné que Lamborghini n’est pas cotée en bourse mais fait partie du groupe Audi et de Volkswagen, nous n’avons utilisé que ses chiffres d’affaires annuels pour nos calculs. De plus, le nombre de voitures vendues et les données du T1 2025 ont été recherchés séparément afin de fournir une comparaison complète.

Des informations plus détaillées sont disponibles dans le rapport complet. Il comprend également la méthodologie complète qui sous-tend ces résultats. N’hésitez pas à utiliser des données ou des graphiques pour la publication en fournissant un lien approprié attribué au rapport original.