VOILE : Figaro Paprec – Montée en puissance et belles perspectives (Paprec)
À bord du Figaro Paprec, Yoann Richomme et Martin Le Pape ont bouclé le Trophée Laura Vergne en terminant 10e du classement général.
Deuxièmes sur la ligne d’arrivée de la course longue, rétrogradés après une pénalité de 2 heures, les deux hommes ont toutefois su tirer leur épingle du jeu sur le plan d’eau, en se montrant pugnaces, offensifs et en bataillant dans le wagon de tête en permanence. L’expérience de Martin aura été précieuse pour aider Yoann à retrouver ses automatismes et à gagner en vitesse tandis que le Spi Ouest-France, ce week-end, promet quatre jours de régate et de partage en équipage.
« Ça fait du bien ! » Entre deux phrases à son arrivée ce mercredi matin à la Trinité-sur-Mer, Yoann Richomme savourait. Le duo qu’il forme avec Martin Le Pape venait de franchir la ligne d’arrivée à la 2e place de la course de 48 heures du Trophée Laura Vergne, deuxième épreuve de la saison Figaro. « On a réussi à conserver un bon niveau de vitesse et de placement, on peut être contents de nous », assurait Yoann. « C’était une belle course, on a montré qu’on était capables de faire de belles choses », abondait Martin.
« On en a pris plein les yeux ! »
Le duo de Paprec s’est en effet illustré dès le top départ. Après un bord de portant pour contourner Hoëdic, à la sortie de la baie de Quiberon, Yoann et Martin se sont employés pour rester dans le wagon de tête.
« Il y a eu une bataille de virements dans 25 nœuds, dans de la mer et au ras des cailloux, raconte Yoann. On en a pris plein les yeux ! » Les deux hommes s’en extirpent alors dans le trio de tête. Ce n’est qu’ensuite qu’ils écopaient d’une pénalité, après être entrés dans une zone interdite. Yoann évoque « une erreur dans la lecture d’avenant », Martin précise que la zone « a été ajoutée après avoir reçu le roadbook ». Quoi qu’il en soit, le binôme aura conservé le même rythme jusqu’au bout, leur permettant de passer la ligne à quelques encablures des premiers.
Après décision du comité de course, le binôme a finalement écopé d’une pénalité de deux heures qui, après des places de 7 et de 6 sur les parcours construit et côtier, les classe au 10e rang du classement général. Mais pour Yoann et Martin, l’essentiel est ailleurs. « Il y a beaucoup de satisfaction à un bon niveau et à naviguer devant », s’enthousiasmait le 2e du dernier Vendée Globe. « Yoann a passé un step en termes de réglages du bateau et de vitesse, il a retrouvé ses automatismes », apprécie Martin, rappelant l’objectif du moment : « permettre à Yoann de progresser en vue de la Solitaire du Figaro Paprec ».
Désormais, place à l’équipage
Un apprentissage express qui va s’intensifier dans les prochains jours. Ce week-end, le Figaro Paprec fera partie des 400 bateaux à être présents à la Trinité-sur-Mer pour le Spi Ouest-France. « C’est une course historique du calendrier français, l’épreuve qui réunit le plus de concurrents, apprécie Yoann. Je prends toujours beaucoup de plaisir à y participer, c’est à la fois un weekend festif et une très belle régate ! » Cette année, ils seront une quinzaine de Figaro à prendre le départ. Pour cette course en équipage – la seule de Paprec cette saison – Yoann pourra de nouveau compter sur Martin, mais aussi sur deux membres de l’équipe : Alexandre Derrien, technicien composite au sein de l’équipe et préparateur du Figaro Paprec, et Gautier Levisse, responsable du bureau d’études.
« Gautier avait fait une étape de The Ocean Race Europe et Alex sera plus dans la découverte, précise le skipper. Je trouve ça vraiment agréable de partager une atmosphère de course à des membres de l’équipe qui sont aussi de bons copains ». Si Gautier et Alexandre travaillent activement à la construction de l’IMOCA Paprec qui sera mis à l’eau l’an prochain, ils auront à cœur d’épauler Yoann et de tout donner à ses côtés. Pour un format de course où le partage, la cohésion d’équipe et la complémentarité à bord sont essentiels. « C’est vraiment génial d’être en équipage, d’avoir un même but ensemble et de batailler dans la bonne humeur », confie Yoann.
Il sera ensuite temps de se projeter sur un autre challenge, le Trophée Banque Populaire Grand Ouest, qui débutera le 15 avril prochain. Une dernière course en double aux côtés de Martin Le Pape. « Il s’agit d’une régate de cinq jours qui sera le point culminant de la partie en double de la saison ». Pour Yoann, l’objectif n’a pas changé : « gommer toutes mes petites carences en Figaro, améliorer mes réflexes et mes prises de décisions à bord ». Une façon de continuer à se préparer avec sérieux et détermination à son objectif majeur de l’année : la Solitaire du Figaro Paprec dont le départ se tiendra le 17 mai prochain à Perros-Guirec.
LE CALENDRIER
Mi-janvier : début des navigations en Figaro
Février-mars : stages au Pôle Finistère course au large (à Port-La-Forêt)
À partir du 8 mars : Solo Guy Cotten (à Concarneau)
À partir du 27 mars : Trophée Laura-Vergne (à La Trinité-sur-Mer) en double
A partir du 3 avril : Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest (à La Trinité-sur-Mer) en équipage
À partir du 15 avril : Trophée Banque Populaire Grand Ouest (à Concarneau) en double
À partir du 17 mai : Solitaire du Figaro Paprec (à Perros-Guirec)
A propos du Groupe Paprec
Le groupe a été fondé et est dirigé depuis sa création par la famille Petithuguenin. Leader français du recyclage, Paprec s’impose désormais comme acteur majeur européen de la gestion des déchets et de la production d’énergies vertes. Il est passé en 30 ans de 45 à 20 000 collaborateurs et collaboratrices répartis sur 400 sites dans onze pays. Paprec a investi 4 milliards d’euros dans ses usines et outils technologiques depuis sa création. Le groupe gère 19 millions de tonnes de déchets et a atteint 3,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires en fin d’année 2025.
Paprec et la voile
Avec sept victoires majeures sur le circuit IMOCA en 25 ans et six participations au Vendée Globe dont quatre aux côtés de Jean-Pierre Dick, le groupe Paprec figure parmi les acteurs majeurs du sponsoring voile. Il poursuit l’aventure sur le circuit professionnel en créant en 2021 une écurie dédiée avec Arkéa et avec Yoann Richomme. Une belle réussite puisque Yoann a bouclé son 1er tour du monde à la 2ème place du Vendée Globe 2024-2025.
Le groupe Paprec a annoncé le 5 juin 2025 prendre la barre d’un projet IMOCA 100 % maison pour le Vendée Globe 2028, avec la construction d’un nouveau bateau pour le skipper Yoann Richomme. Paprec est donc depuis le 1er janvier 2026 le seul partenaire titre du projet.
En parallèle, le groupe participe aux régates TP52 Super Series, alignant un équipage amateur de haut niveau, skippé avec succès par Stéphane Névé, skipper du groupe.
Acteur majeur des circuits de la course au large, Paprec est depuis 2022 le partenaire titre de La Solitaire du Figaro Paprec. Il est partenaire éponyme de la Transat Paprec, reliant Concarneau à l’île de Saint-Barthélemy. Paprec a contribué à imposer des binômes mixtes au départ, une grande première dans la course au large.