AUTOMOBILE : L’équipe Isotta Fraschini Duqueine rencontre un problème mécanique aux 1812 km du Qatar
La manche inaugurale de la saison 2024 du WEC s’est terminée prématurément pour l’équipe Isotta Fraschini Duqueine.
La Tipo 6 LMH Competizione a fait preuve de performances impressionnantes tout au long de la première moitié de la course d’endurance de 10 heures, chacun des trois pilotes faisant preuve d’une amélioration constante au cours de leurs relais respectifs au volant.
Malheureusement, un problème mécanique affectant la suspension avant a incité l’équipe à prendre la décision stratégique de ne pas reprendre la course. Au lieu de cela, ils ont choisi de donner la priorité à un diagnostic complet pour bien comprendre et résoudre le problème sous-jacent. Cette approche proactive s’aligne sur l’engagement de l’équipe envers l’excellence et prépare le terrain pour de futurs triomphes lors de la saison 2024 du FIA WEC.
Gilles Duqueine, CEO Duqueine : « C’est la première course avec une nouvelle voiture et une nouvelle équipe. Nous avons manqué de temps de préparation et d’essais, faisant face à des défis au Qatar qui étaient censés se produire pendant les jours d’essais. Malgré les problèmes que nous avons rencontrés cette semaine, je pense que cette expérience consolidée nous préparera mieux pour les prochaines courses. Notre objectif est de résoudre ces problèmes étape par étape pour la prochaine course.Claudio Berro, Motorsport Manager Isotta Fraschini : « C’est dommage de ne pas voir le drapeau à damier ce soir, mais nous avons passé la moitié de la course et nous sommes fiers de la performance et de l’amélioration que nous avons vues au cours de ces cinq heures. Le problème mécanique était réparable, mais nous avons décidé qu’il valait mieux étudier le problème et assurer la sécurité des pilotes.Max Favard, directeur de l’équipe : « Nous avons passé près de six heures de course et, bien que ce ne soit pas notre objectif principal, cela nous donne tout de même une bonne base de performance pour toute l’équipe. Carl Bennett et Antonio Serravalle n’ont cessé d’améliorer leurs temps au tour et nous avons pu régler davantage de systèmes de la voiture. Maintenant, nous nous concentrons sur la résolution du problème actuel et sur la préparation de tout pour Imola en avril.