YACHTING : L’IA d’Ennovia pour optimiser la maintenance des superyachts
La PME varoise Ennovia déploie sa solution de maintenance assistée par IA sur les équipements industriels de La Ciotat Shipyards.
La Ciotat Shipyards, leader européen de l’entretien et de la rénovation de yachts et superyachts, a choisi la PME varoise Ennovia pour digitaliser le suivi de ses équipements industriels. Spécialisée dans l’assistance numérique à la maintenance, Ennovia, forte de son expérience dans le naval de défense, fait ainsi une entrée remarquée dans le secteur très exigeant du yachting en remportant un appel d’offres stratégique. Le déploiement de sa solution QuickBrain® est en cours sur le site de La Ciotat.
QuickBrain®, une maintenance prédictive dopée à l’IA
La solution QuickBrain® a été retenue pour assurer la gestion complète du cycle de vie des outils industriels majeurs du chantier naval, incluant grues, portiques, un ascenseur à bateaux de 4 300 tonnes, des chariots de transfert et un travel lift. Actuellement en phase de déploiement, le système sera pleinement opérationnel en septembre 2026, à l’issue d’une période de formation des équipes et de rodage sur l’ensemble du parc.
Cet outil de Gestion de la Maintenance Assistée par Ordinateur (GMAO) couvrira la planification des interventions, la gestion documentaire centralisée, le suivi des stocks de pièces de rechange et le pilotage de la maintenance préventive et corrective. L’innovation majeure réside dans l’intégration de la fonction « QuickSearch », une intelligence artificielle générative accessible via une application mobile. Celle-ci permet aux techniciens sur le terrain de poser des questions en langage naturel pour obtenir des réponses fiables et instantanées, identifier une panne ou se voir proposer un plan de maintenance adapté. Cette technologie vise à faciliter et accélérer considérablement les interventions techniques.
Un transfert de technologie du militaire au civil
Ce contrat illustre parfaitement la stratégie duale d’Ennovia. L’entreprise, basée à Toulon, collabore depuis près de dix ans avec les opérateurs du Maintien en Condition Opérationnelle (MCO) des bâtiments de la Marine Nationale. Cette expérience dans le secteur de la Défense, où les exigences de fiabilité et de disponibilité sont extrêmes, a permis de développer une solution robuste et performante.
C’est lors du salon Euromaritime en février dernier qu’ENNOVIA a officiellement proposé de mettre cette expertise au service du secteur naval civil. La collaboration avec La Ciotat Shipyards, qui accueille chaque année près de 150 yachts dont les plus grandes unités au monde (jusqu’à 200 mètres), constitue la première concrétisation majeure de cette approche.
Un partenariat stratégique entre deux acteurs clés
Fondée en 2008, ENNOVIA (www.ennovia.fr) est une société d’ingénierie basée à Toulon qui développe des solutions technologiques pour accroître la disponibilité des installations industrielles. Avec un effectif de 20 personnes, elle opère en France et à l’international dans les secteurs stratégiques de l’énergie, du traitement de l’eau et des déchets, ainsi que du MCO naval.
La Ciotat Shipyards (www.laciotat-shipyards.com) est une Société Publique Locale (SPL) dont l’actionnariat public est partagé entre le Département des Bouches-du-Rhône (34,73 %), la Métropole Aix-Marseille-Provence (34,65 %), la Région Sud (17,93 %) et la Ville de La Ciotat (12,69 %). Sa mission est de pérenniser et développer l’activité industrielle sur ce site historique. Sa stratégie s’appuie sur des partenariats forts avec des opérateurs industriels de premier plan comme MB92 La Ciotat, Monaco Marine, Nautech, Classic Works ou encore Exail, qui participent activement aux investissements.
L’écosystème du chantier, qui compte une cinquantaine d’entreprises résidentes, emploie près de 1 500 salariés et génère un chiffre d’affaires cumulé de 250 millions d’euros. L’activité principale est le refit de yachts, avec une spécialisation reconnue sur les unités de plus de 50 mètres. Pour cela, le site dispose d’infrastructures portuaires remarquables, permettant la mise à sec simultanée d’une cinquantaine de navires grâce à des équipements hors normes : un ascenseur de 4 300 tonnes livré en 2022 (7 emplacements), un ascenseur de 2 000 tonnes (17 emplacements), une grande forme de 200 mètres (2 à 4 emplacements), un grand portique de 600 tonnes (6 emplacements) et un élévateur à sangles de 300 tonnes (24 emplacements).