AUTOMOBILE : Le drapeau à damier tombe sur le plus grand et le plus audacieux Gulf Historic Dubai GP Revival à ce jour
Un nombre record de fans, de pilotes et de voitures se sont réunis à l’Autodrome de Dubaï pour la troisième édition de l’extravagance de clôture de la saison.
Alain Prost a retrouvé sa Ferrari 643 de 1991, et Jean-Éric Vergne, André Lotterer et Sophia Flörsch faisaient partie d’une foule de stars et de légendes de la course automobile. Des voitures emblématiques de la F1 des années 70 et 90, ainsi que des légendes GT des années 80 et 00 ont pris la piste, tandis que la toute nouvelle course d’endurance de trois heures Le Mans 60s a été un ajout populaire à l’action.
La troisième édition du Gulf Historic Dubai GP Revival s’est déroulée ce week-end sur l’Autodrome de Dubaï et a marqué une célébration effrénée des années de gloire de la course automobile.
Cinq catégories de course scintillantes ont été présentées tout au long des trois jours, avec des machines de course rarement vues poussées à leurs limites par une grille de pilotes déterminés visant à terminer la saison par un dernier podium.
Le quadruple champion du monde de Formule 1, Alain Prost, a retrouvé sa Ferrari 643 de 1991 pour une démonstration spéciale, le Français offrant aux fans et aux invités un spectacle inoubliable samedi après-midi.
Les grands honneurs de la course des 200 2010 ont été remportés samedi par Steve Brooks au volant de la Peugeot 90X 2010. Brooks a ensuite remporté deux victoires sur deux en franchissant la ligne d’arrivée en premier lors de la deuxième course du Mans 00s dimanche.
Jean-Éric Vergne, qui a piloté la Chrysler Viper GTS-R 2006, a commenté : « Je suis très heureux d’avoir participé au Gulf Historic Dubai GP Revival. C’est un événement fantastique avec un environnement charmant et des voitures incroyables. J’ai entendu dire qu’il devenait de plus en plus grand à chaque fois, alors je m’attends à revenir pour toutes les années à venir.
André Lotterer a ajouté : « C’est vraiment génial ce que l’équipe [de l’événement] fait ici, et c’est génial d’être de retour dans la même équipe que Jean-Eric. Nous n’avons été coéquipiers que pendant deux ans en Formule E, mais nous avons gardé une relation incroyable et maintenant nous pouvons profiter de moments comme celui-ci dans un environnement très détendu, en profitant des voitures de course du passé.
La course d’endurance Le Mans 60s au crépuscule a été un merveilleux ajout au spectacle de cette année et s’est avérée être un véritable spectacle, alors que Kyle Tilley et Nicolas Manassian se sont battus pour la victoire dans une Ford GT40 de 1965 alors que la nuit tombait sur l’Autodrome de Dubaï samedi.
Dans la catégorie Formule 1 70s+, la première course est revenue à Stuart Hall dans la March 821 1981, avant que Mike Cantillon dans la Williams FW07C 1981 ne remporte la victoire dimanche avec moins d’une seconde d’avance après une bataille palpitante avec Hall.
La Porsche 962 de 1990 d’Iconic Racing a pris la première place de la course Le Mans 80s+ samedi matin, tandis qu’Arthur Mathieu et Bernhard Van Orange-Nassau ont remporté la deuxième course dimanche, au volant de la Cougar C28LM de 1991.
Les classiques de la F1 des années 1990 ont fait l’objet de quatre démonstrations époustouflantes tout au long du week-end de course, avec Stefan Johansson et Nicholas Prost qui ont tous deux fait une apparition.
Sophia Flörsch , au volant de la Brabham BT60B, a déclaré : « C’est très spécial de piloter une voiture de F1, surtout à Dubaï avec le Gulf Historic Dubai GP Revival. C’est de mieux en mieux chaque année, si c’est possible, et l’atmosphère est super cool et quelque chose de vraiment spécial.
Stefan Johansson, qui a piloté la Leyton House 871 de 1987, a ajouté : « C’est un grand événement – j’adore venir ici et l’équipe fait un excellent travail avec la configuration et l’organisation, en particulier avec le thème des années 70. C’est un vrai week-end de bien-être et je pense que tout le monde l’apprécie vraiment et aime toute l’atmosphère.
Thierry Boutsen , triple vainqueur du Grand Prix de Formule 1, a déclaré : « L’événement est tout simplement incroyable. Être dans une si bonne ambiance avec tous les amis que nous avons ici, c’est génial, c’est comme ça que le sport automobile devrait être. »
La nouvelle catégorie Dubai Classics, une collection des voitures classiques les plus rares et les plus séduisantes de Dubaï, a apporté encore plus d’émerveillement automobile à la gamme, qui a participé à deux démonstrations énergiques et à indice d’octane élevé. Cette gamme étonnante de voitures comprenait une Ferrari Dino 308 GT4, une Alfa Romeo 6C 1750 GS de 1931 et une Lamborghini Diablo de 1993.
Tout au long des trois jours d’action, les fans et les invités ont pu s’imprégner d’une atmosphère de divertissement débridé sur le thème des années 70. Le paddock de style festival était en effervescence avec de la musique, de l’hospitalité et un accès intime aux équipes et aux pilotes comme nulle part ailleurs dans la course automobile. L’Apex Garden était un centre d’excitation, offrant de magnifiques vues panoramiques sur l’un des virages les plus intrigants du circuit.
Frédéric Fatien, fondateur de GP Extreme, a commenté : « Avec plus de courses, plus de pilotes et un choix encore plus grand de voitures de toutes les années, cette organisation du Gulf Historic Dubai GP Revival a été le plus grand et le meilleur événement à ce jour. En attirant plus de 16 000 participants sur les trois jours, nous avons une fois de plus prouvé la magie de la course automobile classique, et l’augmentation significative de la fréquentation par rapport à l’année dernière démontre l’intérêt croissant pour le sport que nous aimons dans cette région.
« Je tiens à exprimer ma gratitude à nos partenaires, pilotes et équipes qui nous soutiennent incroyablement et qui font de cet événement ce qu’il est – sans eux, cela ne serait tout simplement pas possible. Aux milliers d’invités qui se sont joints à nous au cours de ces trois jours, nous sommes impatients de vous accueillir à d’autres événements de course historiques en 2024.
GP Extreme, l’organisateur du Gulf Historic Dubai GP Revival, a également annoncé au cours du week-end de course une fusion révolutionnaire avec Masters Historic Racing, l’un des principaux organisateurs de courses historiques en Europe, en Amérique du Nord et au Royaume-Uni. La fusion permettra à GP Extreme d’intégrer la flotte et les opérations de Masters Historic Racing dans son portefeuille croissant d’activités de sport automobile.
Masters Historic Racing continuera à fonctionner avec son équipe d’organisation actuelle pour la saison de course 2024, assurant une transition en douceur.
À propos de Gulf Historic/GP Extreme
Gulf Historic fait partie de GP Extreme, une société de sport automobile basée à Dubaï et créée en 2015. Deux ans plus tard, GP Extreme a emmené sa collection de voitures de F1 historiques sur le circuit de Yas Marina, organisant ce qui allait devenir la genèse de Gulf Historic. Gulf Historic célèbre le flair du sport automobile avec certaines des voitures les plus emblématiques, qui feront tourner les têtes à chaque coin de rue avec leurs designs uniques et leurs moteurs furieux.