AUTOMOBILE : L’Extreme E prêt pour le retour sur les montagnes russes au Chili

L’Antofagasta Minerals Copper X Prix se déroulera au cœur du désert d’Atacama sur un parcours en montagnes russes, considéré comme l’un des plus populaires de la série, et qui promet d’amener la saison Extreme E de cette année à un crescendo final à couper le souffle.

Le tracé de trois kilomètres, situé dans l’endroit le plus sec de la planète et dans un cadre intrinsèquement éloigné, comportera une fois de plus de multiples changements d’altitude, des variations de pente, des virages à grande vitesse et des sauts. Et comme l’année dernière, il en résultera sans doute le parcours le plus rapide et le plus excitant du calendrier pour les pilotes et les équipes de classe mondiale d’Extreme E.

Alejandro Agag, fondateur et PDG d’Extreme E, a déclaré : « Nous sommes tous extrêmement enthousiastes à l’idée de retourner au Chili et quel endroit plus approprié que le désert d’Atacama pour notre finale de saison. Le parcours de l’année dernière était sans aucun doute extrêmement excitant, poussant les pilotes et les équipes à leurs limites, et les courses ici l’année dernière l’ont prouvé en abondance.

« Cette année, nous avons apporté quelques modifications mineures, mais nous avons gardé l’accent sur le tracé qui comporte de nombreux virages rapides et larges, mettant à l’épreuve les compétences techniques des pilotes, ainsi que les sauts qui devraient garantir une action sur le bord du siège tout au long du week-end avec cinq équipes toujours en lice pour le championnat. »

Dès le début du tour, il y a beaucoup d’opportunités de dépassement, ce qui rend le déploiement de l’ENOWA Hyperdrive crucial car les pilotes chercheront à prendre plusieurs lignes alternatives pour prendre le dessus. Avoir beaucoup d’espace de passage pour les pilotes est la clé de ce parcours chilien. Il s’agit d’une caractéristique de conception qui est toujours recherchée dans l’Extreme E – il est crucial de permettre un dépassement dès le début.

Une chose qui créera encore beaucoup d’excitation, ce sont les sauts sur le parcours… et il y en a beaucoup ! Il y a toujours une ligne fine entre avoir trop de vitesse sur eux ou pas assez, et comme l’année dernière, les pilotes essaieront de trouver le juste milieu pour gagner du temps et ne pas trop allonger les ODYSSEY 21 en surconduisant.

Il sera également essentiel d’utiliser différents niveaux de services bancaires tout au long du cours. Le changement de direction rapide grâce à l’utilisation de l’inclinaison et des pentes signifie qu’il y a aussi beaucoup d’angles morts, de sorte que les pilotes doivent vraiment être sur leur jeu.

La ligne d’arrivée coïncide avec un dernier saut qui, comme en 2022, offrira un point culminant passionnant au tracé du parcours et de nombreux ODYSSEY 21 en vol.

Christine GZ, pilote du championnat Extreme E, a déclaré : « Le parcours n’a pas trop changé depuis l’année dernière, ce qui est génial car il est extrêmement rapide. Le terrain est vraiment unique, alors qu’il y a beaucoup de sauts tout au long du tour, ce qui est cool.

« C’est un parcours parfait pour montrer les performances de l’ODYSSEY 21, ce qui devrait signifier de belles courses sur la piste. Le départ sera crucial et le fait de prendre l’avantage au point 2 sera la clé, puis tout au long du tour, je suis sûr qu’il y aura beaucoup de batailles. »

Patrick O’Donovan, pilote du championnat Extreme E, a déclaré : « C’est un parcours incroyable. La sensation derrière le volant est incroyable – beaucoup de gens à qui j’ai parlé l’ont décrit comme des montagnes russes et je suis tout à fait d’accord avec cela. Vous essayez de trouver les limites de la voiture et du pneu, tout en tenant compte du fait que vous arrivez dans ces virages à 120 km/h et que vous le franchissez avec une approche d’envoi complet.

« C’est un parcours très technique, surtout dans les premiers virages, et c’est donc très difficile de bien faire les choses. Il y a une grande variation de trajectoires dans cette section initiale, ce qui devrait donner de nombreuses opportunités de dépassement à la fois à l’intérieur ou à l’extérieur des virages. Ça devrait être assez spécial.

Le couronnement des champions 2023 sera diffusé en direct sur ITV et STV au Royaume-Uni, tandis qu’en dehors du Royaume-Uni, veuillez visiter ici pour plus de détails sur les diffuseurs.

Pour en savoir plus sur Extreme E, rendez-vous sur – www.Extreme-E.com