VOILE : Halvard MABIRE contraint de renoncer à Route du Rhum – Destination Guadeloupe

Engagé en Vintage Multi sur la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, Halvard Mabire est contraint de renoncer à sa course.

L’armateur de son ORC 52 « GDD » ayant décidé subitement de mettre le bateau en vente. « Nous avons vraiment tout essayé pour trouver une solution, mais rien n’a pu le faire changer d’avis. Je suis profondément déçu et triste pour tous ceux qui ont cru en ce projet. A 70 ans, j’aurais vraiment aimé terminer ma carrière sur cette Route du Rhum… ».

Halvard Mabire souhaite cependant rester en contact avec le monde de la course au large et continuer de partager sa longue et riche expérience.

Halvard Mabire fait partie des pionniers de la course au large, sur tous les supports : concurrent de la toute première Mini Transat en 1977, de la première Twostar, qu’il gagnera par 2 fois, navigateur d’Eric Tabarly sur Côte d’Or, il cumule 5 Whitbread, 7 Solitaires du Figaro (dont 2 podiums), une quarantaine de courses transatlantiques, double vainqueur de la Transat Quebec Saint Malo, triple vainqueur de la course de l’Europe… probablement plus de 400.000 milles de course au Large… Alors, pour fêter comme il se doit ses 70 ans, le marin de Barneville-Carteret s’apprêtait à disputer sa 6e Route du Rhum et clore ainsi une exceptionnelle carrière de coureur au large.

Une décision incompréhensible

Malheureusement, le bateau sur lequel il devait courir vient d’être mis en vente.

« L’armateur a décidé il y a quelques semaines de vendre le bateau. C’est d’autant plus incompréhensible qu’il avait investi dans des voiles neuves en juin dernier dans l’objectif de la course. Cela fait 5 ans que nous travaillons ensemble en bon entendement. Ce revirement a pris tout le monde de court. Depuis que la mise en vente a été annoncée, j’ai proposé diverses solutions, notamment j’avais trouvé un partenaire fidèle prêt à prendre en charge toutes les dépenses du Rhum, j’ai aussi réuni un pole de copropriétaires pour faire une offre d’achat, mais en vain. Nous avions bataillé pour que le bateau soit accepté dans la catégorie Vintage Multi. Les organisateurs de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe avaient même eu la gentillesse de m’accorder une ‘’wildcard’’… Je suis sincèrement désolé et profondément déçu pour tous ceux qui ont investi et soutenu ce projet ».

Tout cela avait du sens

A 70 ans, le solide Normand n’estime en effet pas raisonnable de se projeter sur la Route du Rhum 2030. « Ça aurait dû être ma dernière transat en solitaire, ma dernière Route du Rhum. On avait gagné à la Drheam Cup (épreuve qualificative à la Route du Rhum-Destination Guadeloupe), c’était de bon augure. Je retrouvais de vieux camarades de course, tel que Francis Joyon, avec qui j’avais disputé ma première Route du Rhum en 1990… Tout cela avait du sens. C’était aussi ma façon à moi de tirer ma révérence… J’aurais voulu montrer qu’à 70 ans, on peut encore batailler en solitaire sur une épreuve aussi exigeante ».

Ce marin légendaire ne cache pas sa tristesse et sa profonde déception. Déclarer forfait, ne pas pouvoir tenir ses engagements : ce n’est vraiment sa façon de faire.

Touché mais pas coulé

Contraint de rester à terre, Halvard Mabire souhaite cependant continuer de transmettre son expérience. Car au-delà du marin expérimenté et du fin stratège, ce Normand est aussi un passionné de technique. Tout au long de sa carrière il n’a eu de cesse, et il continue, d’observer de près tout ce qui s’invente et se construit en course au large. Son analyse est précieuse. « J’aimerais rester en contact avec le monde de la course au large et transmettre ce que j’ai pu apprendre en un demi-siècle de courses sur toutes les mers du monde ».

Et puis, qui sait, peut-être que dans 4 ans… ?