AUTOMOBILE : Bugatti marque la fin de la production de la Mistral W16
Une nouvelle Mistral W16 a récemment été lancée à l’Atelier de Molsheim, marquant la fin de la production de l’adieu décapotable de Bugatti au moteur W16.
Fini dans une livrée bicolore « Pearl » et « Sparkle », cet exemplaire final incarne à juste titre les mots qui ont défini la voiture de sport hyper Mistral W16 depuis sa présentation :
« La dernière de son genre ».
Cette voiture arrive quelques jours seulement après que Bugatti a inauguré son futur atelier, La Manufacture, qui sera bientôt le siège de la production du Tourbillon à Molsheim. Un chapitre se termine comme un autre commence, et la marque regarde déjà vers sa prochaine génération d’hypercars intemporelles. Ce dernier chapitre est l’histoire de route du moteur W16, qui a traversé la Veyron, la Chiron et, en version découverte, la W16 Mistral – le chant du cygne de ce chef-d’œuvre de l’ingénierie de la motorisation.
Dévoilée lors de la Monterey Car Week en 2022, la W16 Mistral a captivé les publics du monde entier – du Japon et Singapour, à Riyad, Dubaï et au-delà, chaque étape suscitant l’attente avant les premières livraisons. Tout cela avant un moment record dans l’histoire de l’automobile, en novembre 2024, lorsque Bugatti Pilote Officiel Andy Wallace a permis à la Mistral de record du monde W16, une des unes, atteindre 453,91 km/h (282 mph) lors de l’ATP Automotive Testing Papenburg ; une vitesse de pointe qui a fait de la Mistral W16 la voiture de série ouverte la plus rapide au monde, et lui a offert un adieu parfait avant le début de la production en série début 2025.
Ce qui a suivi fut une année qui compte parmi les plus riches à ce jour pour le Mistral W16 dans le cadre du programme Sur Mesure de Bugatti. Pendant cette période, l’équipe Bugatti Sur Mesure à Molsheim et Berlin a continué à travailler en étroite collaboration avec les clients pour comprendre leurs désirs et aspirations, créant des interprétations profondément personnelles de la roadster, sans deux chefs-d’œuvre identiques.
La dernière création sur mesure, le Mistral unique W16 « Blanc Éternel », a été dévoilée plus tôt ce mois-ci. Façonnée autour des plus raffinées expressions d’art et d’artisanat, cette création unique unit la précision du design numérique à un travail manualiste minutieux, s’appuyant sur l’expertise en porcelaine séculaire de la Königliche Porzellan-Manufaktur Berlin. Malgré sa forme exceptionnellement délicate, la W16 Mistral « Blanc Éternel » reflète autant la vision du client que celle de Bugatti – avec une profondeur de détail et une précision de l’artisanat qui définissent chaque élément de conception de l’extérieur vers l’intérieur.
Pour une voiture en particulier, 2026 a offert une conclusion appropriée. Lors du Grand Prix de Silverstone, la même voiture W16 Mistral record du monde qui revendiquait le record de vitesse a été officiellement remise à son propriétaire, marquant une étape symbolique dans la production du modèle. Et à travers le monde, ce parcours W16 Mistral continue d’être écrit par les clients eux-mêmes, en solo ou rejoignant la famille Bugatti lors d’événements incroyables tels que les Bugatti Grand Tours, et de nombreux autres rassemblements mémorables que la communauté W16 Mistral a partagés depuis le début des premières livraisons.
Là où le concept central de la Mistral W16 s’inspire de l’esprit de la Type 57 Roadster Grand Raid, la dernière Mistral W16 à quitter l’atelier Bugatti à Molsheim fait un clin d’œil à l’esprit même de la voiture : « La dernière de son genre », en référence au dernier chant du cygne routier du moteur W16. À l’intérieur de l’habitacle, une plaque de dédicace associe ce mantra à la silhouette du W16 Mistral, liant le véhicule à une inimitabilité éternelle dans un hommage poignant à son design remarquable.
Bien que l’extérieur soit fini dans une élégante combinaison de « Pearl » et « Sparkle », associée à l’intérieur de « Magnolia » et « Grey Carbon Matt », le design de l’hypercar remonte encore plus loin, aux origines de l’ère moderne de la Bugatti, lorsque Ferdinand Piëch a lancé l’ambition qui allait définir la W16 :
Une voiture capable de dépasser les 400 km/h, mais assez composée pour arriver à l’opéra ce soir-là. Cette Mistral W16 a été conçue pour porter une dernière fois les deux personnalités de la voiture.
Pour le client, il était tout aussi important de relier la voiture à l’homme qui rendait tout possible :
Ettore Bugatti, celui qui avait établi la marque Bugatti à Molsheim en 1909. Sa signature est cousue sur les appuie-têtes, rendue en aluminium le long des seuils de porte, et réimaginée à la place de la signature habituelle Bugatti sur la garniture intérieure du cache-moteur.
Ce même dialogue entre le passé et le présent de Bugatti se poursuit sur la plaque d’accoudoir, créée en collaboration avec Lalique. Moulée en verre cristallé gelé et intitulée « Spirit of the Wind », elle fait référence à la relation de longue date entre Bugatti et Lalique – initialement établie par Ettore Bugatti et René Lalique eux-mêmes – et fait écho à la sculpture offerte aux clients W16 Mistral lors de la configuration de leurs voitures.
Travaillant main dans la main avec le responsable de Sur Mesure et Individualisation chez Bugatti, Jascha Straub, et le partenaire de confiance, Bugatti Riyad, le client a façonné un détail personnel supplémentaire. Une tête de faucon, à la place de la sculpture habituelle d’éléphant de Bugatti, repose sur le levier de vitesses – un clin d’œil à un animal d’une importance particulière dans leur région d’origine au Moyen-Orient, sublimement complétée par un croquis brodé en « anthracite » sur les panneaux de la porte.
Avec ce chef-d’œuvre désormais prêt à entamer une nouvelle aventure, l’histoire de production de la W16 Mistral touche à sa fin : 99 exemplaires construits, chacun façonné autour de son propre propriétaire, et chacun perpétuant la philosophie du moteur qui a défini Bugatti pendant deux décennies.