VOILE : Un nouveau site pour accompagner l’avenir de la Class40
Le mois de juin marque la mi-saison pour la Class40, avec deux rendez-vous majeurs au programme.
Le Tour d’Irlande et la Massilia Cup Offshore, véritables courses de préparation avant la prochaine grande échéance du calendrier de l’été, la Drheam Cup. Ce mois-ci, nous avons également replongé dans les archives de la Class40 avec notre article « Que sont-ils devenus ? », pour suivre la nouvelle vie de plusieurs anciens bateaux de la flotte.
Il y a une vie pour les Class40 après le circuit officiel. Conçus pour répondre aux exigences des grandes courses du calendrier international, une fois leur programme initial terminé, ils sont très souvent revendus, transformés ou réorientés vers de nouveaux projets. Et c’est précisément là que commence les histoires, plus discrètes, plus difficiles à suivre, mais souvent tout aussi riches.
Taille accessible, coût encore abordable à l’échelle de la course au large, robustesse éprouvée :
Le Class40 est devenu au fil des années un support qui traverse le temps. Certains restent sur des programmes de course structurés, d’autres basculent vers des navigations plus locales, des tours du monde, de la formation ou même des projets scientifiques. Mais tous continuent, d’une manière ou d’une autre, à naviguer.
La Class40 lance son nouveau site internet, conçu pour valoriser toute la richesse de la classe tout en préparant son avenir. Archives, actualités, classements, skippers, bateaux : l’ensemble des contenus historiques a été conservé dans une interface modernisée, plus fluide et adaptée aux usages mobiles.
En parallèle, la plateforme de gestion interne a été entièrement repensée afin de centraliser et sécuriser les données de la classe. Connectée au site public, elle garantit des informations toujours à jour et offre à la Class40 des outils plus performants pour les années à venir.
Un projet mené en étroite collaboration avec VMG Studio et les équipes de la Class40.
Découvrez le site de la Class40
SOURCE : NL Class40 n°40.