MOTO : DIXON intouchable dans le rodéo par temps humide à Austin
Jake Dixon a remporté une victoire dominante sur le Circuit des Amériques dans des conditions humides délicates pour prendre la tête du championnat du monde, tandis que le pari de Filip Salac sur les pneus slicks n’a pas porté ses fruits puisqu’il n’a pas réussi à terminer.
La troisième course Moto2 de l’année 2025 a mis l’équipe Elf Marc VDS Racing sous toutes sortes de pression alors que la pluie a commencé à tomber de manière inattendue juste avant le départ à 12h20, heure locale.
Avec la piste mouillée mais la pluie pas violente, la majorité du peloton a roulé en pneus pluie, y compris Jake Dixon. Filip Salac et 5 autres personnes, ont misé sur les slicks.
Mais la pluie s’est intensifiée autour du départ de la course, ce qui signifie que la piste n’était pas prête pour les pneus slicks avant les derniers tours de la course.
1er
Parti de la pole position, Jake a rapidement pris les devants, prenant le contrôle de la course dès le virage 1. Mis à part une glissade arrière effrayante au1er tour, il s’est rapidement forgé une avance précoce.
À mi-course, l’avance du coureur de 29 ans avait dépassé 4,5 secondes. Et alors que la piste s’asséchait dans les derniers tours, il a réussi à creuser l’écart jusqu’à la 2eplace pour remporter sa 2ecourse de l’année avec 4,1 secondes d’avance.
Jake grimpe au 1er rang du championnat du monde avec 59 points à son actif après avoir mené toutes les séances ce week-end. C’est la1ère fois que le Britannique mène le Championnat du Monde Moto2.
« Je n’aurais jamais pensé que j’aurais deux victoires consécutives en Moto2 »
« Course incroyable ! La montée en puissance sur la grille était folle, tout semblait hors de contrôle avec la pluie qui tombait. Je ne savais pas ce qui se passait et je me sentais tellement stressée. Mais j’ai pris un très bon départ et j’ai freiné trop tard dans le virage 1, puis j’ai failli me retrouver dans le premier tour. Alors, je me suis dit : « Calme-toi ! » C’était fou. Ce fut un week-end énorme et c’est tout à l’honneur de l’équipe Elf Marc VDS Racing. Ils ont travaillé avec moi et m’ont gardé cool, calme et posé. Je n’aurais jamais pensé que j’aurais deux victoires consécutives en Moto2 – une sur le sec, une sur le mouillé. C’est génial de le faire dans des conditions complètement différentes. Je pensais qu’il nous faudrait plus de temps pour être compétitifs cette année et pour être honnête, nous apprenons encore et je peux être plus à l’aise sur le vélo. Il y a encore plus à venir et nous visons à nous battre pour le top cinq sur chaque piste où nous allons.
DNF
Parti de la 9e place sur la grille, Filip a dû faire preuve d’une extrême prudence car les conditions humides n’offraient aucune adhérence dans des conditions presque entièrement humides.
Au fur et à mesure que la pluie s’intensifiait, il est devenu évident que les slicks n’étaient pas le bon choix. Les temps au tour de Filip étaient plus de 20 secondes plus lents que le leader par tour, ce qui signifie que le pilote tchèque s’est arrêté à la fin du 6e tour et a abandonné.
Le résultat laisse Flip 18e du championnat avec 7 points.
« Quand nous avons fait le tour d’observation, il ne pleuvait pas à l’arrière de la piste »
« La chance n’était pas de notre côté aujourd’hui. Avant le départ de notre course, il a commencé à pleuvoir. Lorsque nous avons fait le tour d’observation, il ne pleuvait pas à l’arrière de la piste. C’était quelque chose de similaire à ce qui s’est passé l’année dernière au Japon, quand j’ai parié sur les slicks et que cela a payé à cette occasion. Malheureusement, il a commencé à pleuvoir davantage aujourd’hui. Ça n’a pas marché, j’ai fait un trou et c’est dommage que ça se soit terminé comme ça. Nous avons passé une bonne journée samedi et nous étions à nouveau très forts, comme nous l’étions en Argentine. C’est un point positif que nous devons emporter au Qatar, où nous recommencerons.