VELO : Projet France 2030 – Le Groupe Rebirth pionnier de la fabrication et de la relocalisation en France
Le Groupe Rebirth, pionnier de la mobilité électrique en France, est implanté à Saint-Lô en Normandie depuis 2015.
Fort d’une expertise de près de 20 ans dans la conception, l’assemblage et le développement de vélos électriques, le Groupe Rebirth s’engage à offrir des solutions d’éco-mobilité adaptées à chaque besoin et à chaque type d’utilisation.
Aujourd’hui, le Groupe a à cœur de faire renaître des marques telles que Solex, Matra, Lejeune, mais aussi de participer à l’inversion de tendance des années 80/90 qui a mené à la disparition du savoir-faire de l’industrie du cycle en France et en Europe au profit de l’Asie. D’autre part, le groupe souhaite aussi démocratiser l’usage du vélo électrique et promouvoir la mobilité douce en s’appuyant sur son offre servicielle Mobicity.
Le Groupe Rebirth, une entreprise française avec des vélos français !
À Saint-Lô, une usine d’une capacité de 120 000 vélos arborant fièrement les couleurs du « Fabriqué en France » Le Groupe Rebirth est un fervent défenseur de la relocalisation en France. Il a en effet été le premier à disposer d’une usine de fabrication de cycles VAE (vélos à assistance électrique) en France, à Saint-Lô dès 2015. Un site qui a atteint aujourd’hui son équilibre. L’usine est dotée d’une capacité de production d’une capacité de 120 000 vélos et vélos à assistance électrique par an.
L’usine qui bénéficie d’équipements et d’installations à la pointe de la technologie, permet au Groupe Rebirth de répondre à toutes les problématiques de commande avec une souplesse sans équivalent en France. L’usine dispose de :
lignes d’assemblage dédiées aux séries lignes dédiées aux séries limitées et prototypes un atelier carbone fibres longues pour draper les cadres un atelier pour rayonner les roues un atelier de réparation internalisé incluant le reconditionnement des batteries. un bâtiment ignifugé avec système de sécurité par appauvrissement d’oxygène pour le stockage des batteries une piste d’essai Le Groupe, qui propose une expertise à 360° de la mobilité, a intégré un atelier, un magasin dédié ainsi qu’une hotline pour gérer en direct le service après vente de ses clients.
En 2025, l’usine fêtera ses 10 ans : l’occasion pour le Groupe Rebirth de réitérer ses journées portes ouvertes qui rencontrent toujours un franc succès, cette année dans une dimension plus festive.
Des marques emblématiques innovantes, et des icônes nationales
Créé en 2005 par Grégory Trébaol, le groupe s’organise autour d’un écosystème de marques françaises fortes. Parmi les marques du Groupe, on compte Easybike créée dès 2005 pour proposer des VAE abordables, funs et faciles à vivre, Coleen avec des speedbikes ultra-premium, mais également des emblèmes historiques français tels que Solex, Matra ou encore les Cycles Lejeune. Chacune apportant son propre héritage, son expertise et son identité distincte à l’ensemble du groupe. Leur point commun : la volonté farouche d’incarner une dynamique d’innovation et de faire vivre des marques de caractère.
Inutile de présenter Solex, marque qui inventa et démocratisa « la bicyclette qui avance toute seule ». Dans les années 1960, Solex sera érigé au rang d‘objet culte, véritable complice d’un esprit de liberté. Depuis toujours à la pointe des tendances, Solex s‘est modernisé au fil du temps, notamment à travers son design et sa motorisation aujourd‘hui entièrement électrique. En 2026, le Groupe Rebirth fêtera les 80 ans de cette icône nationale.
Autre fleuron du patrimoine industriel : Matra. Apparue en 1945 avec le renouveau industriel français d’après-guerre, Matra est associée depuis toujours à l’innovation et à la haute technologie. L‘histoire de Matra a ainsi été ponctuée par des défis tant sportifs que technologiques, avec une contribution significative à l‘industrie et à l‘histoire de l‘automobile. Depuis 2004, Matra déploie une stratégie ambitieuse d‘innovation technologique dans le secteur des véhicules électriques légers. Cette année, elle signe de surcroît un retour remarqué sur les circuits de l’European Le Mans Series.
Quant aux Cycles Lejeune, la marque évoque tout un univers épique de performance auprès des mordus de course cycliste sur route, en transcendant tous les codes du vélo français “traditionnel”, performant et racé. Aujourd’hui, à travers son partenariat avec l’équipe française de voile Orient Express Racing Team, qui participe à l’America’s cup, le Groupe Rebirth propose, avec les Cycles Lejeune, une solution sportive de très haute qualité. En effet, pour répondre à la demande de l’America’s Cup, Orient Express Racing Team a recruté 8 “cyclors” de haut niveau pour activer les voiles à la force des jambes. Ces athlètes s’entraînent intensément, incluant des sessions sportives de vélo. Le Groupe Rebirth, via sa marque Cycles Lejeune, fournit ainsi à l’équipe française 16 vélos de course en carbone de haute qualité, perpétuant ainsi l’héritage de cette marque légendaire.
Le Groupe Rebirth, une entreprise éco-responsable
En fabricant des vélos électriques, le Groupe Rebirth offre évidemment une alternative écologique aux véhicules traditionnels, contribuant ainsi à la lutte contre la pollution et le changement climatique. D’autre part, le Groupe Rebirth s’engage à réduire l’empreinte carbone de ses produits en favorisant l’utilisation de matériaux durables et en encourageant une mobilité électrique propre. C’est le cas pour la marque Matra dont les nouveaux cadres sont fabriqués avec la technologie de formage thermoplastique à fibre continue. Cette technologie permet à Matra de produire des cadres aux caractéristiques ultra sportives, assurant rigidité, réactivité et légèreté d’un niveau supérieur à celui des cadres aluminium.
L’usine de Saint-Lô assure également le reconditionnement des batteries et offrant ainsi une solution rentable, écologique et durable pour prolonger la durée de vie des batteries en réduisant l’impact environnemental de consommation d’énergie et d’obsolescence.
Si les ambitions du groupe sont internationales, le Groupe Rebirth s’inscrit pour autant dans une démarche d’engagement local. Il emploie aujourd’hui quarante-cinq postes en CDI, qui constituent les forces vives du groupe, riches de leur savoir-faire et de leur engagement au quotidien. Les ressources humaines sont tout particulièrement attentives au respect de la diversité, à la formation et au partage des connaissances.
Le Groupe Rebirth, une entreprise facilitatrice de la mobilité douce
En parallèle de la création de cet écosystème, le Groupe Rebirth a mené des réflexions sur les usages privés et collectifs des cycles. Cette réflexion se concrétise dans la société Mobicity rachetée en 2022 et basée à Grasse. Cette filiale travaille à la facilitation de la mobilité urbaine, en proposant des cycles en libre-service à des collectivités et des entreprises. Le Groupe dispose également d’une plateforme de services, T-SUR, qui offre – entre autres – des solutions d’assurance, des aides au financement, du leasing, ainsi que le marquage, la pose de traceurs, etc.
Uniques sur le marché, les solutions proposées par Mobicity sont 100 % françaises, éco-conçues et brevetées. Les vélos et les stations sont respectivement fabriqués au sein des ateliers de production aux usines de Saint-Lô (Manche) et de Grasse (Alpes-Maritimes). Mobicity permet ainsi aux collectivités de taille moyenne et aux entreprises d’adopter des solutions toutes intégrées de partage, dont des stations de partage de VAE (vélo à assistance électrique).
Par exemple, il a été déployé une offre de VAE en libre-service sur la commune des Gets (74), où la solution de Mobicity a notamment été retenue, car ses stations – huit à ce jour – ne nécessitent pas de génie civil enterré. Ainsi, il est possible de les mettre en service aux beaux jours et de les démonter en hiver. La flotte vient d’y être renouvelée avec 35 VAE Matra taillés pour la montagne avec leur motorisation centrale. Mobicity a installé son bureau d’étude et son atelier de fabrication sur la commune de Grasse (06), ultra dynamique sur la question des mobilités. Ce site va devenir son laboratoire grandeur nature pour innover. D’ici le printemps prochain, cinq stations équipées de VAE Solex seront installées. Celles-ci auront la particularité d’offrir une recharge sécurisée aux vélos en libre-service, mais aussi à ceux vendus à des entreprises du secteur. Les stations permettront également la recharge de scooters et, d’ici début 2025, des points de recharge seront déployés pour des voitures en autopartage. Les solutions Mobicity ont aussi été développées sur la Communauté de communes de Châteaubriant-Derval (44) qui avait lancé un réseau de trois stations en 2018, et qui en compte sept aujourd’hui. D’autres encore se lancent comme sur l’Île de Marie-Galante (971) avec trois stations totalement autonomes (solaires) mises en service en novembre.