AUTOMOBILE : Škoda muscle l’équipement de ses best-sellers électriques Elroq et Enyaq
À Mladá Boleslav, en République tchèque, Škoda dévoile une série d’évolutions pour ses SUV électriques à succès, Elroq et Enyaq.
Forts de leur succès commercial en 2025, les Škoda Elroq et Enyaq bénéficient d’une mise à jour technologique substantielle. Le constructeur automobile tchèque a annoncé ce lundi une série d’améliorations pour le nouveau millésime de ses deux modèles phares 100 % électriques, dont le déploiement est prévu pour la mi-2026. Cette montée en gamme intervient après une année exceptionnelle où l’Elroq s’est hissé à la deuxième place des véhicules électriques les plus vendus en Europe, avec plus de 95 300 livraisons, tandis que l’Enyaq se classait septième avec 79 600 unités écoulées. L’Elroq a par ailleurs été distingué par les titres de « German Car of the Year 2026 » et s’est classé deuxième à l’« European Car of the Year 2026 ».
Une expérience numérique entièrement renouvelée
Au cœur de cette évolution, le système d’infodivertissement a été entièrement repensé. Basé sur Android, il arbore une interface modernisée, plus intuitive, avec un nouvel écran d’accueil et une présentation en grille. Selon Škoda, cette refonte s’appuie directement sur les retours des clients. Un nouvel App store intégré donne désormais accès à des applications tierces populaires comme Spotify et YouTube, ainsi qu’à des services de streaming, de jeux ou de météo.
La connectivité franchit également un cap avec l’introduction de la « Digital Key » (clé numérique). Cette fonctionnalité permet de verrouiller, déverrouiller et démarrer le véhicule à l’aide de son smartphone via l’application MyŠkoda. L’accès peut ensuite être partagé de manière sécurisée avec d’autres utilisateurs, comme des membres de la famille, via l’application Wallet du téléphone.
Recharge et fonctionnalités « Simply Clever » optimisées
Le service de recharge Powerpass est maintenant directement intégré au système de navigation, affichant les tarifs et évaluations des bornes et permettant d’autoriser la charge depuis l’écran central. Il donne accès à un million de points de recharge dans 28 pays. La fonction Plug & Charge, qui automatise l’authentification à la borne, est étendue pour être compatible avec les bornes murales domestiques.
Côté pratique, les deux modèles s’enrichissent de la fonction Vehicle-to-Load (V2L), permettant d’alimenter des équipements externes via un adaptateur sur le port de recharge ou une prise 230 V dans le coffre. Un coffre avant (« frunk ») de 21 litres fait son apparition sous le capot, tandis que la Phone Box ventilée adopte le standard de recharge magnétique sans fil Qi2 jusqu’à 25 W. Enfin, le mode de conduite « One Pedal » a été perfectionné, proposant deux niveaux de récupération d’énergie jusqu’à l’arrêt complet du véhicule.
Aides à la conduite et sécurité renforcées
Le nouveau millésime inaugure le Travel Assist 3.0, une mise à niveau significative des systèmes d’aide à la conduite. Grâce à une nouvelle génération de radars et de capteurs, le maintien dans la voie gagne en précision et la gestion de la vitesse devient plus progressive. L’Emergency Assist est désormais capable de guider le véhicule vers la bande d’arrêt d’urgence et d’y effectuer un changement de voie automatique si le conducteur ne réagit plus.
La sécurité active est renforcée par le Crossroad Assist, qui utilise de nouveaux radars d’angle pour détecter le trafic latéral aux intersections à faible visibilité. Une caméra intérieure, logée dans le rétroviseur, surveille l’attention et la fatigue du conducteur en analysant son regard. L’éclairage extérieur s’adapte également avec un niveau intermédiaire activant les feux arrière lors de conditions de faible luminosité diurne, comme par temps très couvert.
Nouvelle technologie de batterie pour l’Elroq 60
Une des évolutions majeures concerne les versions d’entrée de gamme Elroq 60, qui adopteront des batteries LFP (Lithium-Fer-Phosphate). Cette technologie se distingue par un coût maîtrisé, une grande longévité et une meilleure tolérance aux recharges quotidiennes complètes, ce qui la rend particulièrement adaptée aux usages urbains. Ces batteries sont produites sur la nouvelle ligne de l’usine de Mladá Boleslav, qui fournit également d’autres véhicules du groupe Volkswagen, confirmant le rôle stratégique du site tchèque dans l’électrification du constructeur.