SUPERBIKE : Le Championnat de France en effervescence
La trêve hivernale touche à sa fin.
Pilotes et teams sont prêts et vous donnent rendez-vous sur le circuit Bugatti du Mans à partir du 3 avril pour l’ouverture de la saison 2026 du Championnat de France Superbike.
Une édition placée sous le signe du renouveau, avec un format de week-end repensé, de nouvelles catégories, un calendrier ajusté et plusieurs évolutions destinées à enrichir l’expérience sportive et événementielle. Tour d’horizon des principales nouveautés. La saison 2025 aura été rythmée, serrée et synonyme de records pour certains. Mais pour 2026, le Championnat de France Superbike promet d’être encore plus attrayant. Les nombreux mouvements de pilotes annoncés au sein du plateau et les évolutions sportives laissent présager un millésime 2026 haut en couleurs. Celui-ci est marqué notamment par l’introduction d’un nouveau format étendu sur 4 jours venant redéfinir le rythme des épreuves, que seule la manche du Mans ne suivra pas en raison des Pré-Mans organisés plus tôt dans la semaine.
Dans cette logique, le calendrier évolue également avec 6 rendez-vous disputés sur les plus beaux circuits de vitesse français, alliant technicité, rapidité et précision.
Diffusion en live, c’est pour cette année !
La nouveauté majeure de cette saison sera la diffusion en live. Pour les saisons 2026, 2027 et 2028, le FSBK pourra compter sur Capta Prod, société française spécialisée dans la captation multi-caméras, afin d’assurer la diffusion en direct des courses de toutes les catégories du championnat. Une évolution majeure qui propulse encore un peu plus le FSBK dans une dynamique de visibilité médiatique renforcée.
Une nouvelle organisation des catégories en 2026
Comme à l’accoutumée, les catégories emblématiques du Championnat de France Superbike seront une nouvelle fois au rendez-vous. La saison 2026 marque toutefois une évolution importante de l’organisation sportive du championnat.
La catégorie OGP by Motul évolue et devient la Moto4 OGP by Motul, désormais structurée sous la forme d’une coupe monomarque alimentée par la Honda NSF250R, tandis que la catégorie Moto4 devient la Pré-Moto4.
En Superbike et en Supersport, le Challenger disparaît au profit de la nouvelle catégorie Production, pensée autour de machines techniquement proches de l’origine afin de maîtriser les coûts et favoriser les effets de passerelle entre les différents cycles d’épreuves français. Dans ce cadre, Pirelli assurera le rôle de pneumaticien exclusif jusqu’en 2028.
Enfin, la spécialité Side-car se voit complétée de la sous-catégorie Open, venant étoffer les grilles et diversifier le plateau. Ces évolutions s’inscrivent dans une volonté globale de rendre le FSBK plus lisible, accessible et cohérent dans la progression sportive proposée aux pilotes.
De nombreux transferts déjà notables
Qui dit trêve hivernale dit transferts. On note notamment le changement de Bartholomé PERRIN, champion Supersport 2025, qui quitte le DMT Racing pour rejoindre le Team TWR. À souligner également le retour de Loïc ARBEL, engagé en mondial Supersport la saison dernière. En 2026, l’ancien Superbike Challenger 2024 sera au guidon d’une Yamaha R9. Un choix également fait par Mathieu GINES, qui signe son retour en Supersport cette année après une saison en Superbike écourtée par une blessure. L’intersaison est également marquée par la titularisation des frères MICHAUD au Junior Team LMS Suzuki, avec Roméo engagé en Superbike Production et Mathias aligné en Superbike.
Alors, le quadruple champion de France Kenny FORAY sera-t-il en capacité d’aller chercher un nouveau titre face à son rival de premier plan en la personne d’Alan TECHER ? Le rookie de l’an passé, Enzo DE LA VEGA, pourrait-il venir bousculer l’indétrônable ? Ou encore, le passage du team de Grégory LEBLANC sur des BMW sera-t-il le détail qui fera la différence cette saison ?
Si les premiers éléments de réponse se dessineront dès l’ouverture au Mans, le suspense devrait se prolonger jusqu’au 27 septembre à Magny-Cours, théâtre de la grande finale de la vitesse française, qui réunira pour la première fois le FSBK et les Coupes de France Promosport pour une grande fête de la moto.