AUTOMOBILE : Rétrospective FFVE 2025 – Une communication tous azimuts
La Fédération a continué à améliorer et moderniser ses méthodes de travail, notamment en ce qui concerne l’analyse des demandes d’attestations.
« Nous observons également une croissance du nombre d’adhérents et de manifestations tandis que le programme « Villes et Villages d’Accueil des Véhicules d’Époque » connaît un succès remarquable. Plus généralement, nous ressentons toujours une profonde affection de la part du peuple français pour les véhicules d’époque, qui ne se dément pas : les pouces levés, les sourires à notre passage en sont des signes tangibles et cette sympathie traverse absolument toutes les classes sociales » Jean-Louis Blanc, président de la FEVE.
Les avant-guerre
Encourager les propriétaires d’avant-guerre à rouler et à transmettre leur passion aux plus jeunes : c’est le double défi de ce nouveau programme de la FFVE, inauguré au Salon Époqu’auto 2025 avec un grand nombre de projets à mettre en œuvre.
Le groupe de travail avant-guerre a fait l’objet en 2025 d’une transformation en programme, officialisée au salon Époqu’auto lors de la conférence de presse organisée par la Fédération à l’ouverture de l’événement. À sa tête un expert du sujet : Didier Brasme, membre depuis 24 ans du club « Les Amis de Delage », Président et fondateur du club « Les Amateurs de Véhicules Vintage de l’Est » (A2VE).
Son nouveau défi a pour origine un constat : les véhicules d’avant-guerre, en particulier ceux des années 20 à 40, ne roulent plus assez : « Pour les modèles d’avant 1914 ou les grandes classiques prestigieuses, il existe de nombreux événements et rallyes, mais les véhicules dits populaires des années 20 à 40, en particulier les Peugeot, Renault et Citroën produites en grande série, ont été remplacés dans les rassemblements multimarques par des véhicules plus récents, comme les youngtimers » témoigne-t-il. Un véritable danger pour la préservation de ces véhicules, jalons fondamentaux de l’histoire de l’automobile. En restant au garage, ils ne peuvent en effet plus susciter de curiosité, d’envie et de désir de transmission.
Une communication tous azimuts
Les voitures d’avant-guerre apparaissent peu présentes sur les réseaux sociaux, devenus pourtant un média très important pour les passionnés de véhicules d’époque. Fort de ce constat, un groupe a été créé sur Facebook, « sortez vos véhicules d’avant-guerre », riche en photos de sorties. La FFVE a également sollicité le média News d’Anciennes et l’influenceur BenAutos sur YouTube afin de produire des vidéos consacrées à ces véhicules d’époque. Publiés sur Instagram et Facebook, des réels réalisés au Vintage Revival à Montlhéry ont ainsi mis en avant les spécificités des motos d’avant-guerre ou le démarrage de Cyclecars. Il est également question de communiquer auprès des clubs par l’intermédiaire de la lettre d’information de la FFVE. Enfin, les salons restent un moyen privilégié de toucher le public, c’est pourquoi les avant-guerre constituent désormais une thématique de conférence : vendredi 7 novembre à Époqu’auto, Igor Biétry en a animé une dont le sujet était « restaurer et rouler en avant-guerre ».