AUTOMOBILE : Rétrospective FFVE 2025 – Des événements variés à la Journée Nationale des Véhicules d’Époque
La Fédération a continué à améliorer et moderniser ses méthodes de travail, notamment en ce qui concerne l’analyse des demandes d’attestations.
« Nous observons également une croissance du nombre d’adhérents et de manifestations tandis que le programme « Villes et Villages d’Accueil des Véhicules d’Époque » connaît un succès remarquable. Plus généralement, nous ressentons toujours une profonde affection de la part du peuple français pour les véhicules d’époque, qui ne se dément pas : les pouces levés, les sourires à notre passage en sont des signes tangibles et cette sympathie traverse absolument toutes les classes sociales » Jean-Louis Blanc, président de la FEVE.
Journée Nationale des Véhicules d’Époque
Instaurée en 2017, la JNVE est devenue un succès : les collectionneurs en ont fait une fête familiale et une occasion de sortir en ancienne sur tout le territoire national.
Lors de son bilan de l’année 2024, Fabrice Reithofer, référent du programme JNVE, annonçait son intention d’encourager les initiatives individuelles à l’occasion de la Journée Nationale des Véhicules d’Époque 2025, qui s’est tenue comme chaque année le quatrième dimanche d’avril. Il a été exaucé au-delà de toute espérance. « Les collectionneurs prennent l’habitude de la date et organisent de plus en plus d’événements, petits, moyens, grands. Cette année, nous avons vécu le 27 avril un véritable mouvement spontané : ils ont profité de leur ancienne avec leurs familles ou leurs amis lors de balades ou de rassemblements ».
Un engouement qui se traduit en chiffres : en 2025, 290 rendez-vous ont été annoncés sur la page dédiée du site de la Fédération, soit 71 de plus que l’année précédente. La plaque de rallye a connu un succès toujours aussi remarquable, dont une partie des bénéfices est reversée à Handi Rally passion. Une version de la plaque à colorier, téléchargeable sur le site de la FFVE, a fait le bonheur des plus jeunes. Enfin, 340 articles de presse ont été recensés, soit pratiquement trois fois la couverture de 2024. La réussite de la journée doit beaucoup à la participation des « Villes et Villages d’Accueil des Véhicules d’Époque », qui facilitent grandement le travail d’organisation des clubs. « De plus en plus d’élus locaux se sont impliqués car ils ont compris que le véhicule d’époque fait partie du patrimoine. Ils ont souvent été présents sur le passage des balades qui ont été organisées ce jour-là » se réjouit Fabrice Reithofer.
Des événements très variés
Non seulement les participants ont annoncé leurs événements, mais ils ont répondu en masse à la demande de la Fédération d’envoyer des photos, consultables sur le site. Autant de traces tangibles de moments de plaisir partagés. À titre d’exemples, en Île-de-France l’association Saviem Passion a sorti pour l’occasion plusieurs autobus de collection dont certains ont servi dans leur région. Le club Cère Auto Rétro a choisi cette date pour son expo-bourse à Vic-sur-Cère dans le Cantal avec une présence remarquée de nombreux tracteurs Cournil produits localement. C’est en Nouvelle-Aquitaine que la journée a été le plus fêtée avec 41 événements inscrits, devant la région Auvergne RhôneAlpes et ses 35 rendez-vous. Ainsi, à Surgères en Charente-Maritime, de nombreux véhicules d’époque ont été exposés dans le centre-ville à l’initiative du club ARVA pour le plus grand bonheur des passants. À Labenne dans les Landes, le club Nickel Chrome organisait de son côté un rassemblement toute la journée et offrait la plaque de rallye aux 100 premiers participants.