MOTO : LOWES fait des débuts rapides à Assen
La première journée de la manche d’Assen WorldSBK a démarré sur les chapeaux de roue pour Sam Lowes, pilote de l’équipe Elf Marc VDS Racing, qui a propulsé sa Ducati Panigale V4R dans le top six.
Le pilote de 34 ans a terminé à un peu plus de 0,2 seconde du trio de tête après avoir réalisé des temps rapides et réguliers sur une succession de tours
Lors de la séance d’EL2, les chronos ont chuté et Lowes a fait d’énormes progrès pour afficher un meilleur temps de 1:34.135.
Le premier jour aux Pays-Bas a vu Lowes exceller sur la piste emblématique de 4,55 km et la star britannique a terminé meilleure coureuse de l’Independent Team après avoir bouclé 39 tours très productifs. La Superpole débutera demain à 11 heures, heure locale, avant la Course 1 qui débutera à 14 heures. L’action du week-end a commencé dans des conditions sèches mais fraîches de seulement 12 degrés ce matin et Lowes a bouclé 18 tours pour établir un meilleur temps de 1:35.283 qui l’a placé 11esur la feuille des temps. Avec des températures grimpant à 17 degrés pour le début de la séance d’EL2 de l’après-midi, les temps au tour ont chuté et Lowes a fait d’énormes progrès pour afficher un meilleur temps de 1:34.135. Il s’agit d’une amélioration massive de 1,1 seconde par rapport aux EL1 et il a terminé sixième au classement général et troisième Ducati le plus rapide lors d’une première journée qui a renforcé la confiance. Le pilote de 34 ans a terminé à un peu plus de 0,2 seconde du trio de tête après avoir réalisé des temps rapides et réguliers sur une succession de tours avec le nouveau pneu arrière de développement de Pirelli qui figure dans l’allocation de ce week-end.
Sam Lowes : 6e, 1’34 »135, 39 tours
« Nous pouvons être très compétitifs demain »
« J’ai toujours aimé rouler ici à Assen et en venant ici, j’étais convaincu que nous avions un bon potentiel car le tracé rapide et fluide convient à mon style. Je me sentais beaucoup mieux en EL2 cet après-midi. Ce matin, nous avons utilisé le pneu arrière dur et nous ne l’avons pas changé pendant les EL1, mais j’ai quand même pu faire mon meilleur tour à la fin. Je savais que nous pouvions faire une grande amélioration en EL2 et nous avons pu le faire. Je me sentais bien sur la moto et j’étais fort avec le nouveau pneu arrière de Pirelli. J’ai fait un long relais là-dessus et j’avais un bon rythme et de la régularité, donc nous pouvons nous attendre à être très compétitifs demain.