RALLYE RAID : Rallye du Maroc – SCHAREINA et CHICHERIT du bon pied

À l’issue des vérifications, 267 véhicules ont été admis à prendre le départ des 25 kilomètres chronométrés du prologue ce matin : 134 FIM, 124 FIA et 9 Open.

59 sont engagés sur la finale du W2RC.

· Chez les motards RallyGP, Tosha Schareina (Monster Energy Honda) s’est imposé devant le leader du championnat du monde Ross Branch (Hero MotoSports) et Daniel Sanders (Red Bull KTM Factory Racing).

· En Rally2, le jeune Edgar Canet (BAS World KTM Racing) a devancé son coéquipier Bradley Cox et Romain Dumontier (Honda Team). En Rally3 Enduro Cup Afriquia, Souleymane Addahri a fait honneur à l’Africa Rallye Team. Antanas Kanopkinas (CFMoto Thunder Racing) l’a emporté chez les quads.

· Doublé X-raid Mini JCW en autos avec la victoire de Guerlain Chicherit devant Joao Ferreira. Carlos Sainz (Ford M-Sport) a signé le troisième temps.

· Mitch Guthrie (Red Bull Off-Road Junior Team USA) s’est imposé en Challenger devant Eryk Goczal (Energylandia Taurus Factory) et Joao Dias (Santag Racing). Parmi les SSV, “Chaleco” Lopez (Can-Am Factory) a signé le meilleur chrono avec son Maverick R classé en Experimental. Triplé tchèque en camions mené Martin Macik (MM Technology).

EN PISTE

Le prologue de ce matin permettait de déterminer l’ordre de départ dans l’étape 1 de demain. Les dix premiers FIM RallyGP et leurs homologues FIA Ultimate peuvent ainsi participer à la cérémonie qui leur est réservée. Le plus rapide du jour peut choisir en dernier sa position dans le Top 12 en FIM, dans le Top 10 en FIA. Des stratégies à découvrir demain au départ de la première boucle autour de Zagora.

Chez les motards, ce premier chrono comptait au cumul des temps de course. L’enjeu était donc double. Comme l’an passé, Tosha Schareina s’est imposé dans son exercice favori (voir W2RC). Pilote de ligne de formation, Ross Branch, qui joue le titre de champion, a réalisé un décollage impeccable en empochant la 2^e place à 18’’ de l’Espagnol, dans la même seconde que Daniel Sanders. Un autre jeune espagnol, Edgar Canet, a confirmé ses capacités de sprinteur avec le 6^e temps absolu, le premier dans sa catégorie Rally2. Le protégé de Heinz Kinigardner s’était déjà illustré au Portugal cette saison avec le 3^e temps scratch du prologue de la troisième manche du W2RC. Le nouvel espoir ibérique devance Bradley Cox de 30’’ et Romain Dumontier de 35’’. En Rally3 Enduro Cup Afriquia, Souleymane Addahri a repris la course là où il l’avait terminée l’an dernier. Vainqueur des étapes 2 et 5, le Marocain s’est imposé ce matin avec 55’’ de marge sur le tout frais vainqueur de la coupe du monde Rally3 John Medina (XRaids Experience), affirmant d’emblée qu’il était prêt à aller chercher une troisième victoire consécutive pour l’Africa Rallye Team.

Chez les autos, le règlement FIA diffère de celui des motos. Le temps du prologue n’est pas comptabilisé pour la course. Une variation qui permet à Sébastien Loeb de ne pas être pénalisé d’entrée de jeu par la casse d’un triangle avant vers le km 19 du prologue. Le Français, qui a perdu 40’ à réparer sa nouvelle Dacia, partira demain, certes derrière, mais avec un chronomètre remis à zéro. Son coéquipier Nasser Al Attiyah, 13^e du jour en Ultimate, termine à 1’30’’ du temps de référence. Une contre-performance stratégique (voir Radio Bivouac). On peut le croire, car la Dacia était dans le coup. Dans l’équipe The Dacia Sandriders, Cristina Gutiérrez réalise en effet une belle entrée en matière avec le 5^e temps du jour en Ultimate, 4’’ derrière le Century CR-7 de Mathieu Serradori qui termine au pied du podium des autos. Les deux premières places sont trustées par la Mini Rally 3.0i de Chicherit (voir W2RC) et la Mini Rally Plus diesel de Ferreira. 8’’ séparent les nouveaux coéquipiers. Carlos Sainz fait monter d’entrée de jeu le nouveau Ford Raptor officiel sur le podium, à 10’’ du Français. Le tenant du titre Yazeed Al Rajhi a terminé le prologue avec un pneu crevé. Le Saoudien a pris la 15^e place en Ultimate à près de 2’ de la Mini.

En Challenger, Mitch Guthrie a commencé à prendre sa revanche sur le sort qui l’avait écarté ici de sa quête vers la couronne mondiale de la catégorie l’an dernier. Pas d’avarie mécanique cette fois-ci, mais le meilleur temps pour l’Américain qui figure aussi en 4^e position scratch, 6’’ derrière Sainz, son futur coéquipier sur le Dakar chez Ford. La grosse performance du jour.

En SSV, expérience positive pour « Chaleco » ! Pilote Experimental dans le tout nouveau Can-Am Maverick R officiel en attente d’homologation FIA, le Chilien a signé le meilleur temps. De bonne augure pour celui que l’on devrait retrouver au Dakar en qualité d’officiel Can-Am SSV aux côtés de Hunter Miller, Sara Price et un quatrième pilote.

Un transfert de 372 kilomètres pour rejoindre le bivouac de Zagora était au programme de la journée. Demain, la première des 5 étapes va s’élancer en boucle en passant par les dunes de Chegaga (voir L’étape 1 vue par David Castera).

RADIO BIVOUAC 

Nasser Al Attiyah au-delà du Top 10, une contre-performance ? Plutôt un coup de stratégie, si on en croit les révélations du Qatarien à l’arrivée : « On a cherché à faire une course propre. Mais on a aussi essayé de laisser filer un peu de temps pour partir derrière demain matin. Apparemment, tout le monde a usé de cette stratégie. » Le leader du championnat du monde partira demain au rang de son chrono du jour en Ultimate, soit en 13^e position. Yazeed Al Rajhi s’élancera 2 places et 4’ derrière son rival pour le titre. Demain, on saura qui du lièvre Chicherit ou des tortues Al Attiyah et Al Rajhi avait la bonne place.

LE CHIFFRE DU JOUR : 40

40 nationalités différentes figuraient parmi les concurrents autorisés à prendre le départ du prologue ce matin, à l’issue des vérifications administratives et techniques. Sur les 28 nationalités en FIM, la France figure en tête avec 42 motards, devant l’Espagne (24) et l’Argentine (7). Sur les 30 nationalités représentées en FIA, la France est également en tête (58), devant l’Espagne (43) et les Pays-Bas (22). Au cumul des statistiques FIM, FIA et Open, 40 drapeaux s’affichent sur les 267 véhicules. La France est la première nation avec 100 concurrents, devant l’Espagne (67) et les Pays-Bas (28).

25^e EDITION : RENDEZ-VOUS EN 2025

Cette année, le Rallye du Maroc est la finale du championnat du monde FIM pour la 11^e fois de l’histoire. Depuis 2003, la course a intégré 17 fois le calendrier de la FIM. Depuis 2013, c’est une tradition, le Maroc clôture la saison. Publié avant-hier, le calendrier W2RC 2025 place une nouvelle fois le Rallye du Maroc en finale. Rendez-vous au Maroc du 10 au 17 octobre 2025 pour la 12^e finale mondiale FIM et la 3^e FIA !

FIM W2RC : Le prince des prologues

Voir Tosha Schareina remporter le prologue est tout sauf une surprise. Le pilote Honda est le patron dans l’exercice de ces chronos courts. Il avait déjà gagné le du Dakar 2024, avant d’enchaîner avec ceux du BP Ultimate Rally-Raid Portugal et du Desafio Ruta 40 YPF Infinia. Celui de l’Abu Dhabi Desert Challenge a été enlevé par Ross Branch, mais Schareina n’était pas là. Il a donc remporté les 4 derniers prologues auxquels il a participé cette saison !

 FIA W2RC : Mini inscrit son nom

Gagner d’entrée de jeu avec une nouvelle auto est peu commun en rallye-raid. Ce n’était même jamais arrivé dans l’histoire du W2RC… jusqu’à aujourd’hui. La première sortie de Guerlain Chicherit avec la Mini JCW Rally 3.0i s’est soldée par une victoire. Elle est historique pour cette raison, mais aussi parce que c’est la première fois que Mini remporte une spéciale depuis la création du championnat en 2022. Retrouvailles réussies entre le pilote français et son ancienne équipe !

L’ÉTAPE 1 VUE PAR DAVID CASTERA

« Les deux premières spéciales se déroulent dans le secteur de M’Hamid qui a été fortement impacté par les pluies. On a évidemment gardé les dunes de Chegaga, mais les intempéries nous ont obligé à ajouter des pistes empierrées pour aller chercher du sol qui garantisse le bon déroulement de la course. On a dû remodeler la spéciale qui conserve son kilométrage. Elle garde aussi ses 20 kilomètres de dunes en parcours dédoublés. Les cartes du volet de la navigation ont été rebattues, les pistes sont peu visibles, on a donc dû ajouter des WP. C’est difficile de dire où l’on va se situer par rapport à la philosophie initiale. La spéciale 1 nous en dira plus sur ce qui attend les concurrents sur les deux premiers jours de course. »

Accédez ici au Race Center pour suivre chaque jour la course en direct

LE PROGRAMME

7 octobre : étape 1

Zagora – Zagora (liaison : 227 km / spéciale : 272 km / Total : 499 km) 8 octobre : étape 2

Zagora – Zagora (liaison : 158 km / spéciale : 317 km / Total : 475 km) 9 octobre : étape 3

Zagora – Mengoub/Bouârfa (liaison : 360 km / spéciale : 327 km / Total : 687 km) 10 octobre : étape 4

Mengoub/Bouârfa – Mengoub/Bouârfa (liaison : 63 km / spéciale : 315 km / Total : 378 km) 11 octobre : étape 5

Mengoub/Bouârfa – Mengoub/Bouârfa (liaison : 103 km / spéciale : 273 km / Total : 376 km)

Heures locales indiquées : GMT +1