AUTOMOBILE : La Talbot-Lago T150C pour le plateau avant-guerre
L’Autodrome de UTAC Linas-Montlhéry, célèbre pour ses événements mythiques de 1924 à 1939 comme le Grand Prix de l’Automobile Club de France, les 12 Heures de Paris, les Coupes de Paris et le Bol d’Or, ainsi que ses nombreux records mondiaux (86% records mondiaux), mettra en avant 3 plateaux dédiés aux véhicules d’avant-guerre.
Ces voitures et motos historiques du siècle dernier permettront de revivre cette période exceptionnelle de l’histoire de l’Autodrome.
La Talbot-Lago T150C pour le plateau avant-guerre
Pour ce plateau, plusieurs modèles d’exceptions seront présents et notamment la Talbot-Lago T150C de 1937. À la suite de la Grande Dépression et de la crise de 1929 la marque Talbot est en faillite. L’ingénieur industriel italien Anthony Lago rachète alors la marque en 1934, et entreprend de la métamorphoser en marque sportive d’exception, avec l’ingénieur motoriste en chef maison Walter Becchia. Ils conçoivent ensemble les Talbot Baby et Talbot-Lago T120 puis cette Talbot-Lago T150, considérée comme un des fleurons de l’automobile française des années 1930 et concurrente des prestigieuses Bugatti Type 46 et 57 « Atalante », Delahaye Type 135, 145, et 165.
SOURCE : Newsletter Peter Auto – Centenaire UTAC Linas Montlhéry