VOILE : Groupe APICIL – « La Transat de la marche supérieure »
Le 29 octobre prochain, Damien Seguin – premier skipper handisport à avoir bouclé le dernier Vendée Globe (7e) – s’élancera aux côtés de Laurent Bourguès sur la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre à bord de son IMOCA Groupe APICIL désormais équipé de grands foils.
Ensemble, sur cette traversée de l’atlantique en double, ils continueront de porter haut et fort le message d’inclusion que défend le Groupe APICIL depuis de nombreuses années tout en essayant de le faire rimer avec performance.
30 ans et en pleine gloire
Pour fêter son 30e anniversaire, le coup d’envoi de la 16e édition de la Transat Jacques Vabre Normandie Le Havre sera donné le 29 octobre 2023 du Havre, à destination – comme il y a deux ans – de la baie de Fort-de-France en Martinique, avec une flotte record attendue de plus d’une centaine de bateaux : 42 IMOCA, 47 Class40, 7 Ocean Fifty et 5 Ultim. A l’instar de 2021, les organisateurs proposent pour l’édition 2023 un parcours et un départ différents pour chaque classe. Ainsi, ce sont les Ultim qui seront les premiers à entrer en scène à 13h10, suivis des Ocean Fifty (13h20) puis des IMOCA (13h30) et enfin des Class40 (13h40).
Coté parcours, les Class40 (4 500 milles) resteront en Atlantique Nord mais les trois autres classes devront faire un crochet dans l’Atlantique sud. Les IMOCA et Ocean Fifty auront quant à eux 6 000 milles à parcours avec à la clef deux passages du tant redouté Pot au Noir. Enfin, les Utltim batailleront sur une distance de 7 000 milles et devront – après avoir franchi l’équateur – laisser à bâbord l’île de San Pedro puis à tribord une marque plus sud, située au nord de l’île de l’Ascension avant de faire route vers la ligne d’arrivée.
« La Transat de la marche supérieure »
Et nul doute que cette année encore, les rixes sur l’eau seront de la partie tant le niveau de jeu en IMOCA s’annonce élevé. Il y a d’ailleurs fort à parier que beaucoup de regards seront tournés vers ces monocoques qui, dans un peu plus d’un an, le 6 novembre 2024, feront vibrer des milliers de personnes dans le chenal des Sables d’Olonne. Et si le scénario de cette Transat Jacques Vabre reste encore à écrire, la bande annonce est alléchante. Jugez plutôt : 40 machines au départ, parmi lesquelles des bateaux de dernière génération, des bateaux plus anciens, certains avec des foils, d’autres sans et 80 skippers plus ou moins affûtés mais tous prêts à en découdre.
La course promet d’être palpitante. En termes de bagarre, on pourra évidement compter sur le duo de Groupe APICIL car si les deux compétiteurs étrenneront leur nouvelle paire de foils sur l’Atlantique, ils n’hésiteront pas à se mêler au jeu et saisir leur chance. « C’est la Transat de la marche supérieure car nous avons réussi à atteindre l’objectif fixé à savoir progresser en ayant un bateau performant. C’est ce que nous avons fait durant la phase chantier. Nous sommes enfin sur cette marche « au-dessus », celle que nous voulions gravir mon Team et moi. Nous allons rentrer dans la cour des grands. Je pense que nous avons visé juste durant le chantier sur pas mal de petits trucs qui peuvent faire la différence. Maintenant il faut fiabiliser un maximum le bateau avant le départ car le but n’est pas de faire un convoyage pour rejoindre la Martinique. » prévient Damien. « C’est certain qu’on ne se privera pas de faire un bon résultat » complète Laurent. Le décor est planté…