VOILE : Vendée Arctique Les Sables d’Olonne – Top ten pour Louis DUC !

Louis Duc (Fives – Lantana Environnement) a franchi la porte islandaise, devenue ligne d’arrivée* de la Vendée Arctique Les Sables d’Olonne, à 2h54 ce samedi, en 8e position !

Cette très belle place est le résultat de 5 jours d’une course engagée, audacieuse et réussie. Le skipper Normand, pour sa deuxième épreuve en IMOCA et sa première en solitaire a su, une fois encore, faire une trace bien à lui et pertinente.

Louis Duc (Fives – Lantana Environnement) n’avait que deux sorties en mer à son actif depuis la mise à l’eau de son bateau le 4 mai dernier. Cette Vendée Arctique était pour lui une course de redécouverte de son Imoca, suite aux optimisations effectuées cet hiver. Il avait aussi prévu d’observer les performances de ses camarades de course à dérives…

Un top ten mérité

Mais, surtout, le skipper Normand a construit un passionnant scenario stratégique à rebondissements tout au long de ces 5 jours de course, avec un final particulièrement réussi : un bien mérité « to ten », à 7 minutes seulement de l’un des foilers les plus performants du moment (l’ex-Hugo Boss d’Alex Thompson, désormais aux mains d’Alan Roura (Hublot)).

Louis Duc, skipper Fives Lantana Environnement : « On ne s’en sort pas trop mal ! J’ai bien sauvé la mise, parce qu’en sortie de dorsale, après 24h de course, la situation n’était pas idéale. Certains (Benjamin Ferré, Guirec Soudé) se sont échappés au milieu des calmes, ils ont trouvé de quoi avancer alors qu’au-dessus et en dessous d’eux, tout le monde était collé à l’eau… J’ai alors bien retravaillé la météo et l’option Est vers l’Ecosse, que j’avais déjà vue avant le départ, semblait de plus en plus logique. D’autant que dans l’ouest, la situation ne paraissait pas très évidente. Ce qui s’est d’ailleurs vérifié. Dans ce type de schéma météo c’est de toute façon le premier à toucher du vent qui s’en sort : ça part par devant. C’est ce qui s’est passé. »

La concurrence à la loupe

Louis Duc : « J’ai pu observer pas mal de choses. Notamment un gros gain potentiel au portant en optimisant nos pilotes automatiques. Côté concurrence, le « Banque Populaire », très bien mené par Nicolas Lunven, est vraiment rapide… il accélère très fort, c’est assez impressionnant. J’ai ma petite idée là-dessus, il va y avoir des choses à travailler… »

Paysages grandioses

Louis Duc : « Les deux derniers soirs, il n’y avait que deux heures de nuit et, à l’approche de l’Islande, il faisait jour tout le temps ! Ça a permis de profiter de paysages grandioses, avec des montagnes enneigées… En tous cas, on sait où on est ! La dernière nuit, dans la brise, c’était ambiance cagoule néoprène avec les doigts gelés ! »

Des bateaux à dérives aux avant-postes

Louis Duc : « Il y a 3 bateaux à dérives dans les 10 premiers sur cette Vendée Arctique. Sur la Bermudes 1000 Race Nicolas Lunven terminait dans le top 5… C’est vraiment intéressant ! »

Le skipper Fives Lantana Environnement glisse tranquillement ce samedi après-midi dans 25 à 30 nœuds de vent vers les côtes françaises. Après des conditions très rudes ce matin encore (jusqu’à 45 – 50 nœuds établis et des rafales, dans une mer très forte) l’heure est au repos puis, comme toujours, au bricolage ! La suite se prépare déjà en effet… Rendez-vous dès le 17 juillet à Cherbourg pour le coup d’envoi de la Drheam Cup !

* Les conditions météo radicales de ces contrées pré-polaires auront eu raison de la compétition. La direction de course de la Vendée Arctique, confrontée à une équation insoluble, s’est résolue hier soir à faire de cette porte islandaise une ligne d’arrivée. Les coureurs ne pouvaient en effet pas rester en standby au large de l’Islande ni dans les fjord de façon sécuritaire le temps que la dépression glisse vers l’Est. Et les conditions météo étaient encore trop rudes pour renvoyer les coureurs vers la suite du parcours.

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