AUTOMOBILE : En septembre, le marché du véhicule d’occasion perd 11,6%

En septembre, le marché du véhicule d’occasion a enregistré 490 699 immatriculations et perd -11,6% par rapport à septembre 2020 (soit une variation semblable à celle enregistrée en août).

Par comparaison avec la période avant Covid-19, le marché est en augmentation de + 5,7%.

– Les marques françaises sont toutes en nette perte aussi bien en volume qu’en part de marché.

– Le segment des jeunes occasions est en chute tandis que les véhicules plus âgés retrouvent l’intérêt des consommateurs.

– Les motorisations essence sont en ligne avec la moyenne du marché tandis que les Diesel, encore certes prépondérants, perdent près de -5% de part de marché au profit des hybrides et des électriques.

De son côté, le marché du véhicule neuf s’écroule avec 133 835 immatriculations, soit -20,5% par rapport à 2020 et -22,8% par rapport à 2019.

En septembre, il s’est vendu 3,7 occasions pour 1 voiture neuve.

Le mois de septembre qui correspond aux retours des vacances est traditionnellement un mois assez calme avec des consommateurs confrontés aux dépenses de la rentrée. Le marché du véhicule d’occasion a enregistré un volume de 490 699 immatriculations, en baisse de -11.6% par rapport à septembre 2020.

Ce chiffre est également à mettre en regard avec les statistiques du même mois avec la crise du Covid-19 et montre une augmentation de +5,7%, très en ligne avec la moyenne depuis le début de l’année soit + 5,5%.

Au total, depuis le début de l’année, les ventes de véhicules d’occasion ont progressé de +13,1%.

En septembre, le marché du véhicule d’occasion a enregistré 490 699 immatriculations et perd -11,6% par rapport à septembre 2020 (soit une variation semblable à celle enregistrée en août).

Par comparaison avec la période avant Covid-19, le marché est en augmentation de + 5,7%.

– Les marques françaises sont toutes en nette perte aussi bien en volume qu’en part de marché.

– Le segment des jeunes occasions est en chute tandis que les véhicules plus âgés retrouvent l’intérêt des consommateurs.

– Les motorisations essence sont en ligne avec la moyenne du marché tandis que les Diesel, encore certes prépondérants, perdent près de -5% de part de marché au profit des hybrides et des électriques.

De son côté, le marché du véhicule neuf s’écroule avec 133 835 immatriculations, soit -20,5% par rapport à 2020 et -22,8% par rapport à 2019.

En septembre, il s’est vendu 3,7 occasions pour 1 voiture neuve.

Le mois de septembre qui correspond aux retours des vacances est traditionnellement un mois assez calme avec des consommateurs confrontés aux dépenses de la rentrée. Le marché du véhicule d’occasion a enregistré un volume de 490 699 immatriculations, en baisse de -11.6% par rapport à septembre 2020.

Ce chiffre est également à mettre en regard avec les statistiques du même mois avec la crise du Covid-19 et montre une augmentation de +5,7%, très en ligne avec la moyenne depuis le début de l’année soit + 5,5%.

Au total, depuis le début de l’année, les ventes de véhicules d’occasion ont progressé de +13,1%.

Evolution par marque

Les marques françaises sont toutes en nette perte aussi bien en volume qu’en part de marché. Renault chute de -14,4% en volume (-3,3% en PDM), Peugeot -14,3% (-3,1% en PDM) et Citroën -13,2% (-1.9% en PDM). DS est stable avec une très légère baisse en volume de -0,3% mais une part de marché en augmentation de +12,8%.

Dans ce contexte négatif, les marques allemandes Premium continuent à augmenter leur part de marché comme Audi +6,6%, BMW +5,7% ou Mercedes +2,1%. Porsche signe la meilleure performance du TOP25 aussi bien en nombre d’immatriculations avec +11,2% qu’en part de marché avec +25,8%.

Côté généraliste, Volkswagen progresse un peu en part de marché avec +2,7% tandis que Ford et Opel régressent toutes les deux de -4,1%. Toyota signe à nouveau une bonne performance avec une progression de PDM de +13,4%, probablement liée à l’engouement pour les occasions hybrides.

Skoda signe la deuxième meilleure performance du TOP25 avec une progression de +3% en volume soit +16,5% en PDM.

Le segment de véhicules d’1 an souffre d’un manque de mises en circulation en 2020 et perd -41,2% en volume soit une diminution de -32,5% en part de marché.

Le segment des 2-5 ans se porte relativement bien avec une petite perte de -2.3% en volume et +10.5% en part de marché.

Les occasions de plus de 10 ans continuent de progresser en part de marché de respectivement +1,7% pour les 11 à 15 ans et +5,8% pour les plus de 16 ans.

Le segment de véhicules d’1 an souffre d’un manque de mises en circulation en 2020 et perd -41,2% en volume soit une diminution de -32,5% en part de marché.

Le segment des 2-5 ans se porte relativement bien avec une petite perte de -2.3% en volume et +10.5% en part de marché.

Les occasions de plus de 10 ans continuent de progresser en part de marché de respectivement +1,7% pour les 11 à 15 ans et +5,8% pour les plus de 16 ans.

Conclusions

 » Les performances du mois de septembre sont assez en ligne avec celles du mois d’août. Le marché est en repli par rapport à 2020 mais à un niveau élevé par rapport à 2019. La crise frappant l’industrie automobile a tendance à empirer avec un marché du véhicule neuf en chute de plus de 20%. L’offre continue à se réduire chez les professionnels de l’automobile, avec des répercussions possibles sur la performance du marché de l’occasion au cours des prochains mois. » commente Vincent Hancart, Directeur Général d’AutoScout24 France.

Sources : NGC Data sur base des chiffres au 30/09/21 et analytics AutoScout24 France.

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