VELO : Le vélo, un outil de transition écologique?
Retour sur la première étape du tour des métropoles avec Julien de Labaca.
Pour la première étape du Tour des Métropoles, Julien de Labaca, fondateur du cabinet de conseil “Facilitateur de mobilité”, influenceur sur les thématiques liées aux territoires, au digital et à la mobilité, s’est rendu à Barcelone du 22 au 25 octobre 2019. La capitale catalane multiplie les initiatives autour du vélo pour lutter contre la congestion automobile et renouveler l’attractivité de son territoire. En parallèle, des experts de l’écosystème travaillent à distance et collectent des informations sur les initiatives mises en place dans d’autres grandes villes.
« Le Tour des métropoles lancé par Rennes Métropole avec inOut permet de voir comment les associations, les acteurs publics et privés mais aussi les citoyens traitent les nouvelles mobilités et quelles solutions sont déployées au niveau local. L’objectif consiste à explorer les bonnes pratiques en matière de déplacement pour s’en inspirer et faire de Rennes la métropole française une des plus innovante. » déclare Julien de Labaca.
Pour développer la pratique du vélo inexistante il y a 10 ans et remédier à l’une des densités de circulation les plus importantes d’Europe, Barcelone a développé pour ses 110 000 abonnés au libre-service vélo, une quantité d’infrastructures ingénieuses.
Le vélo a même façonné une pratique d’urbanisme tactique appelée « superilla » qui consiste à limiter la circulation dans certaines zones de la ville. L’idée : délimiter des espaces urbains de 400 m2 de manière à maximiser l’espace public pour les piétons puis les vélos. Ces lieux aux vitesses apaisées, propices aux mobilités douces, sont des alternatives souvent plus efficaces que la construction de pistes cyclables pour 100% des quartiers. On parle maintenant du vélo à Barcelone comme d’un outil de transition écologique, tant les défis sur la pollution de l’air et les impacts sur la santé de ses habitants sont immenses dans cette métropole.
A Barcelone, les défis autour du vélo sont encore nombreux, notamment pour faire de cette mobilité un changement culturel. Mais la politique menée par les pouvoirs publics porte ses fruits et limite de plus en plus la place de la voiture.
À propos de inOut
Née de la volonté de Rennes Métropole en 2018, inOut est une initiative unique autour des nouvelles mobilités. À la fois plate-forme d’expérimentation, réseau d’acteurs et événement professionnel – le [IN] – et grand public – le [OUT] – inOut rassemble tous ceux qui souhaitent inventer et explorer les mobilités de demain.
Les partenaires historiques : Banque des Territoires, Orange, Groupe PSA, Keolis, Siemens Mobility France, SNCF et les pôles de compétitivités iD4CAR et Images & Réseaux.
Partenaire argent : Engie