SPORT MECANIQUE – EXCLUSIF – AUDEMAR présente le nouveau TMAX !
Depuis 16 ans, le bestseller de YAMAHA compte déjà près de 300 000 utilisateurs français…
Le concessionnaire toulonnais, bientôt centenaire, a créé » un événement prestigieux pour un produit prestigieux « assure Adrien, le cadet des AUDEMAR.
Car tous ou presque sont là, Dany, Christian, Adrien Céline, les fidèles collaborateurs, 350 invités, devenus des amis de la marque et de la famille, venus célébrer la dernière création du fabricant japonais qui a lancé le concept Maxi-Scooter ; l' » hybride Scooter-Moto « , en 2001. Alliance des performances d’une moto sportive au confort d’un scooter : maniabilité précision, tenue de route.
» Le nouveau TMAX DX propose plus de sportivité et un niveau d’équipement supérieur « , souligne Adrien AUDEMAR.
Christian AUDEMAR révèle : » L’amélioration visible sur ce maxi-scooter, c’est son nouvel habillage dynamique et des finitions haut de gamme quand l’amélioration qui se teste est technologique au niveau du châssis, la suspension avant avec une fourche télescopique, la suspension arrière avec un bras oscillant et au niveau de sa capacité de freinage : frein avant à Double disque, Ø 267 mm et frein arrière à Simple disque, Ø 282 mm ».
» Le nouveau cadre en aluminium lui confère une incroyable maniabilité et une précision absolue dans les virages, tandis que sa fourche inversée empruntée aux motos et sa suspension arrière à biellettes sont le gage d’une tenue de route ultime « , poursuit Christian AUDEMAR.
Nouveautés des modèles présentés ; Coloris dédiés et finition de qualité supérieure et 3 versions; Standard ; Intermédiaire (SX) ; Haut de gamme (DX).
Points forts du nouveau TMAX : Le système de contrôle de la traction, un contacteur sans clé, un coffre plus grand pouvant accueillir jusqu’à deux casques demi-jet et un tableau de bord TFT perfectionné.
Caractéristiques :
Nouvel habillage sportif et dynamique – Nouveau tableau de bord TFT sophistiqué – Bulle réglable à commande électrique – Poids réduit et couple accru – Nouveau châssis léger en aluminium – Poignées et selle pilote chauffantes – Suspension arrière réglable – Coffre sous la selle pouvant accueillir jusqu’à deux casques demi-jet – Moteur bicylindre de 530 cm³ conforme à la norme EU4 et doté du Contrôle électronique de l’ouverture des gaz YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle) – Contacteur sans clé couplé à une » Smart Key » – Système de contrôle de la traction (TCS) – Suspension arrière à biellettes – Système de contrôle de la traction (TCS) et ABS de série – Système de verrouillage de la béquille centrale – Câblage pour système de sécurité D-air® de Dainese – Régulateur de vitesse et sélecteur de courbe de puissance D-MODE – Application My TMAX Connect liée au capteur GPS intégré – Contacteur » Smart Key » et système de verrouillage de la béquille central.
Reportage André GOFFIN (PRESSE AGENCE – PA’SPORT – LA GAZETTE DU VAR)
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